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Proyecto de reemplazo de pértigas del autobús de cable del University Bridge
Ubicado en la ciudad de Seattle, el University Bridge atraviesa el agua para conectar Lake Union y Portage Bay. Son 30 las pértigas pertenecientes a King County que deben reemplazarse.
Descripción general del proyecto
Este verano, King County Metro comenzará a reemplazar las pértigas y sus bases en el University Bridge. Este necesario trabajo de construcción permitirá que nuestros autobuses de cable eléctricos (como la Route 70) sigan circulando por el puente.
Metro está trabajando mano a mano con la RapidRide J Line (en inglés) (se abre en una nueva ventana) del Seattle Department of Transportation (SDOT, Departamento de Transporte de Seattle) y los proyectos Revive I-5 Ship Canal Bridge (en inglés) (se abre en una nueva ventana) del Washington State Department of Transportation (WSDOT, Departamento de Transporte del Estado de Washington) para minimizar las consecuencias durante la realización de este proyecto.
Las pértigas y las bases que las sostienen están llegando al fin de su vida útil y es necesario reemplazarlas para evitar posibles problemas de alumbrado y seguridad.
Cuando el proyecto esté terminado, la nueva infraestructura del autobús de cable permitirá que Metro continúe brindando servicios de transporte público confiables y libres de emisiones por el University Bridge, entre Eastlake y el University District. Este trabajo también asistirá la renovación de la Route 70 actual a la futura RapidRide J Line.
Descripción general de la historia
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1919
El SDOT construyó el puente declarado histórico
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1933
El SDOT reconstruyó el puente
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Entre 2014 y 2018
El SDOT reemplazó dos pértigas tensionadas con el presupuesto asignado. Se realizó una evaluación a las pértigas restantes y se descubrió que King County Metro debía reemplazar las 30 pértigas restantes.
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Entre 2021 y 2025
Se contrató a un asesor de ingeniería para completar el diseño del proyecto.
Cronograma del proyecto
Verano de 2026
El contratista comenzará el reemplazo de las pértigas y sus bases. Se informará a la comunidad sobre los efectos, cómo prepararse y comunicarse con el equipo para realizar preguntas.
Entre otoño de 2026 e invierno de 2027
El trabajo de reemplazo de pértigas continuará y Metro seguirá informando a la comunidad sobre el progreso y la próxima finalización del proyecto.
Primavera de 2027
Finalización del proyecto.
Alcance del proyecto
King County Metro realizará el siguiente trabajo:
- Reemplazo de 30 pértigas del autobús de cable y sus bases
- Adición de 2 pértigas nuevas en el extremo norte del University Bridge para proveer la electricidad necesaria para el funcionamiento de la nueva RapidRide J Line
- Reemplazo de partes y cables eléctricos del autobús de cable
- Reemplazo de los cables eléctricos y los fusibles en la ubicación de cada pértiga para operar las luminarias de la vía pública
- Reemplazo de todo el alumbrado vial y peatonal
Qué esperar durante la construcción
Si tiene alguna pregunta, envíenos un correo electrónico a community.relations@kingcounty.gov o llame al 206-263-9768.
- Cierres regulares de carriles
- Actividad de maquinaria pesada y camiones
- Realización de trabajos de construcción cerca del puente
- Cierres de algunas aceras e intersecciones
- Desvíos para peatones, ciclistas y personas que utilizan dispositivos de movilidad
- Personal de señalización para dirigir el tráfico alrededor de las zonas de trabajo
FAQ
Las pértigas del University Bridge están llegando al final de su vida útil y es necesario reemplazarlas para evitar problemas que pueden perjudicar el transporte de los pasajeros que utilizan nuestros autobuses.
Sí, el puente se mantendrá abierto durante el proyecto y habrá un carril de circulación para cada dirección en todo momento.
Sí, para poder respetar el cronograma del proyecto, se trabajará los fines de semana y, posiblemente, durante la noche. King County Metro notificará a los vecinos de la zona antes de realizar actividades nocturnas.
King County Metro pondrá en pausa la mayoría de los trabajos de construcción, incluido este proyecto, durante los partidos de la International Federation of Association Football (FIFA, Federación Internacional de Fútbol Asociación).
El cronograma de este proyecto se superpondrá con el proyecto Revive I-5 Ship Canal Bridge del WSDOT (en inglés) (se abre en una nueva ventana) y el proyecto RapidRide J Line del SDOT (en inglés) (se abre en una nueva ventana). El sistema del autobús de cable debe ser reemplazado antes de que la RapidRide J Line comience a circular, lo que incluye la adición de dos pértigas nuevas en el extremo norte del puente.
King County Metro está trabajando de cerca con el SDOT y el WSDOT para garantizar una sólida comunicación y coordinación durante la realización de este trabajo.
La construcción comenzará en el verano de 2026 y continuará hasta la primavera de 2027.
Se estima que el proyecto estará terminado para la primavera de 2027.
Se anticipa que habrá demoras en el tráfico. Aconsejamos a los pasajeros que se registren para recibir las alertas del transporte público por correo electrónico o mensaje de texto y mantenerse actualizados sobre su ruta.
Los niveles de ruido serán los típicos de una construcción de alto impacto, que incluirá excavaciones, uso de martillos neumáticos y cortes con sierra.