Cero emisiones para 2035

Plan estratégico de acción climática del condado de King (2020)

Este plan es un plan de cinco años para la acción climática del Condado, que integra el cambio climático en todas las áreas de operaciones del Condado y trabaja con las ciudades, socios, comunidades y residentes del Condado de King. El SCAP describe las prioridades y compromisos del Condado de King para la acción climática para los residentes y socios. Específicamente, el SCAP creó un compromiso para que King County Metro realice la transición a una flota de cero emisiones impulsada por energía renovable para 2035 para eliminar los gases de efecto invernadero emitidos por la flota de autobuses de Metro.

Plan de electrificación del transporte de Puget Sound Energy (PSE) (2021)

Este plan, creado en respuesta al Proyecto de Ley 1512 de la legislatura del estado de Washington, es un marco estratégico para lanzar nuevos programas de movilidad eléctrica bajo PSE Up & Go Electric en los próximos años. Algunos de estos programas apoyarán a flotas públicas, como King County Metro, brindando asistencia de planificación, estimaciones de costos, infraestructura de preparación y otros programas de incentivos.

Electrificación del transporte ligero de la ciudad de Seattle

Este plan es el resultado del Proyecto de Ley 1512 de la legislatura del estado de Washington, que permite a las empresas de servicios eléctricos incorporar la electrificación del transporte en la modernización de los servicios públicos. Durante el desarrollo del plan, el alcance comunitario demostró que electrificar el transporte público era la principal prioridad de las comunidades BIPOC, de inmigrantes, refugiados y de bajos ingresos de Seattle que sufren el mayor daño por las emisiones de los vehículos. En respuesta, Seattle City Light ha desarrollado asociaciones estrechas con agencias de transporte (como King County Metro y Sound Transit) que trabajan juntas para planificar conjuntamente la electrificación a largo plazo de las necesidades de transporte público de Seattle.

Cargando hacia adelante: evaluación de asociaciones público-privadas para la conversión de bases de autobuses eléctricos para respaldar una flota de cero emisiones

El Centro de Innovación en Movilidad de la Universidad de Washington (UW) colaboró con King County Metro para evaluar si un modelo de asociación público-privada (P3) sería beneficioso para una conversión de base de autobuses con cero emisiones en comparación con los métodos tradicionales de entrega de construcción. El informe final incluye un marco de toma de decisiones de P3 y una herramienta de selección, un mapa de procesos de RFP de P3, las mejores prácticas de RFP de P3 y una evaluación de la oportunidad de KCM de participar en un P3 utilizando las herramientas desarrolladas a través del proyecto.

Revisión de las mejores prácticas de electrificación de autobuses de la Oficina del Auditor del Condado de King (2020)

Este documento es una revisión de las mejores prácticas para la electrificación de autobuses de tránsito. Este informe resume áreas clave que Metro debería incluir en su planificación, y que los tomadores de decisiones del condado deberían considerar como parte de la supervisión de los esfuerzos de electrificación, incluyendo: evaluar los impactos de la electrificación y la expansión/reducción del servicio en las emisiones de GEI; rastrear e informar sobre cambios en insumos y supuestos clave para evaluar cómo afectan el costo proyectado de la electrificación; y desarrollar y documentar planes de servicio, proyectos de capital e infraestructura de carga, fuerza laboral, combustible y finanzas.

Informe de Metro sobre la viabilidad de lograr una flota neutra en carbono o con cero emisiones (2017)

Este informe respondió a la Moción 14633, en la que el Consejo del Condado de King solicitó una evaluación de la viabilidad de lograr una flota de vehículos Metro con emisiones neutras o cero emisiones. Se evaluaron varias alternativas y la evaluación consideró las necesidades de servicio, los costos, los sistemas de apoyo necesarios, los resultados ambientales y los beneficios de equidad social. En última instancia, el informe recomendó que Metro debería hacer la transición a una flota de autobuses de cero emisiones propulsados por energía renovable y centrarse en el despliegue temprano de autobuses de cero emisiones en las comunidades más vulnerables a la contaminación del aire.

Resultados de la evaluación de autobuses de cero emisiones: autobuses eléctricos de batería del metro del condado de King (2018)

Este informe resume la experiencia y los resultados de la demostración de autobuses eléctricos de batería de King County Metro que tuvo lugar desde abril de 2016 hasta marzo de 2017. FTA colaboró con el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) y el Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL) del DOE para realizar pruebas en servicio. evaluaciones de autobuses de tecnología avanzada desarrollados bajo sus programas. King County Metro fue seleccionada como participante en este programa porque la agencia fue una de las primeras líderes en probar autobuses eléctricos de batería.

Resumen del autobús de cero emisiones del Metro del condado de King (2024)

Este documento es un resumen de la flota actual de autobuses cero emisiones de Metro y sus especificaciones técnicas.