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East Link Connections
East Link Connections는 Link 경전철 서비스가 확장됨에 따라 Eastside 전역의 대중교통 환승 연결을 개선하기 위해 조정된 공동 주도 절차입니다.
프로젝트 개요
Sound Transit은 향후 몇 년 내에 Seattle 중심가와 Eastside를 연결하는 경전철 역 12개를 신설할 계획입니다.
킹 카운티 Metro와 Sound Transit은 사람들이 원하는 목적지로 이동할 수 있도록 East Link Connections를 고안했습니다. 해당 프로젝트는 킹 카운티의 Eastside에서 진행되며, 공동으로 지역 교통망을 설계 및 구현하기 위한 이동성 프로젝트입니다.
East Link Connections는 업데이트된 Metro 버스 및 이동 교통망을 제공할 예정이며, 이는 Seattle, Mercer Island, Bellevue 시내 중심가, Spring District, Overlake와 Redmond를 연결하는 Sound Transit의 신규 2호선과 통합됩니다.
프로젝트 현황
2022년 5월 말, Metro와 Sound Transit은 15개월에 걸친 East Link Connections 협업 절차를 완성했고, 이에 따라 킹 카운티 동쪽 버스 서비스의 최종 개편안이 마련되었습니다.
또한 지역사회의 관심을 유도하기 위해 폭넓은 공공 지원 사업을 진행하는 등 체계적인 노력과 주의를 기울였습니다. Metro와 Sound Transit은 프로젝트 구역의 주민으로 구성된 이동성 위원회를 소집해 프로젝트 단계별로 만남을 추진하였습니다. 회의 목적은 노선을 개편하고 교통망이 지역사회의 우선 사항을 반영하도록 보장하기 위함입니다. 또한, 시 제휴사 검토 위원회, 지역사회 기반 단체, 주요 기관 및 고용주가 모여 지역 계획 및 교통 수요의 일관성을 확인했습니다. 현재 최종 교통망 제안서는 아래에 기재된 바와 같이 기존 여행 패턴 및 지역사회 우선 사항을 반영했습니다.
| 지역 사회에서 확인된 주요 목적지 및 교통 수요가 가장 많은 곳에 교통편을 제공합니다. |
| 원하는 목적지로의 이동 시간을 단축합니다. |
| 새로운 장소로의 교통편이 늘어납니다. |
| 붐비는 시간 외 및 주말에는 더 많은 서비스가 제공됩니다. |
| 특히 노약자, 장애인, 장거리 여행자를 위해 잦은 배차 시간 및 안전하고 접근이 편리한 환승 서비스를 제공하여 환승이 쉬워집니다. |
Metro는 2024년 초 이동성 위원회, 제휴사 검토 위원회, 지역 내 도시들과 본격적인 협의를 시작할 계획입니다. 이는 지역사회의 우선 사항에 맞춰 최종 East Link Connections 교통망 제안서를 조정하기 위함입니다. Metro는 프로젝트 제휴사와의 협업을 통해 2022년 5월 협업 종료 이후의 여행 경향 및 이용자 수를 재측정해 최종 교통망 제안서에 마지막으로 수정할 사항이 있는지 판단할 예정입니다.
승인된 East Link Connections 버스 교통망 업데이트 방안의 실현은 킹 카운티 의회의 검토에 따라 전체 2호선이 개통되면 시작될 것입니다. 2호선 건설에 관한 정보는Sound Transit의 East Link 웹사이트 (영문)에서 확인할 수 있습니다.
프로젝트 목표
- Metro의 이동성 계획에 명시된 바와 같이 교통 서비스가 소외된 인구를 포함한 우선순위 인구의 이동성 향상
- 현재 및 잠재적 고객에게 공정하게 정보 제공, 참여 및 권한 부여
- Link 확장에 상응하는 통합 서비스 제공
- Link와 버스 서비스의 중복 최소화
- Link로의 연결 개선
- Metro Connects, 현재 및 향후 이동 수요와의 일치
| 노선(PDF) |
설명 |
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Bellevue 대중 교통 센터에서 Redmond 대중 교통 센터까지 |
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1st Ave W/W Mercer St에서 Mount Baker 대중 교통 센터까지 |
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Maplewood Heights 에서 South Bellevue 역까지 |
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Issaquah Highlands P&R에서 South Bellevue 역까지 |
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Mercer Village 에서 Mercer Island역까지 |
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North Bend P&R에서 Mercer Island 역까지 |
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Issaquah Highlands P&R에서Mercer Island역까지 |
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Eastgate P&R에서 Bellevue 대중 교통 센터까지 |
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Cottage Lake에서 Redmond 기술 역까지 |
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Eastgate P&R에서 다운타운 Redmond 역까지 |
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Duvall에서 Redmond까지 대중교통 센터 |
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Kenmore P&R에서 Overlake P&R까지 |
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South Bellevue 역에서 Bellevue 대중교통 센터까지 |
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Renton 대중교통 센터에서 Bellevue 대중교통 센터까지 |
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Kirkland대중교통 센터에서 Eastgate P&R까지 |
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South Bellevue 역에서 Spring District 역까지 |
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Avondale에서 Bellevue까지 대중교통 센터 |
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Woodinville P&R에서 SE Redmond 역까지 |
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Woodinville P&R에서 Downtown Seattle까지 |
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SE Redmond 역에서 Mercer Island 역까지 |
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Bellevue 대중교통 센터에서 U District 역까지 |
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Aurora Village 대중교통 센터에서 South Renton P&R까지 |
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Mercer Island에서 First Hill까지 |
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Kingsgate P&R에서 Downtown Redmond역까지 |
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Duvall에서 UW Bothell까지 |
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Redmond에서 Seattle까지 |
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Redmond에서 Seattle까지 |
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Issaquah에서 Bellevue까지 |
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Seattle Judkins Park 역과 Redmond Marymoor Village사이에 역들을 신설함으로써 Lynnwood와 Redmond를 연결하는 새로운 Link 경전철 |
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Overlake |
절차 및 일정
킹 카운티Metro와 Sound Transit은 East Link Connections 프로젝트의 일환으로 3단계로 이루어진 협업을 추진했습니다. 이 과정에서 Metro와 Sound Transit은 이동성 위원회 및 제휴사 검토 위원회와 긴밀히 협업해 주요 교통망에 관한 결정을 내렸습니다.
이동성 위원회
역사적으로 대중교통과 관련된 의사 결정 대화에서 소외되고, 이러한 결정으로 인해 불균형하게 영향을 받은 사람들의 입장을 공정하게 대변하도록 Metro는East Link Connections 이동성 위원회에 27명의 회원을 모집했습니다. 이동성 위원회의 주요 역할은 킹 카운티 동부의 대부분을 포괄하는 연구지역에서 Metro 직원과 협력하여 조정된 지역 교통망을 개발하고 개선하는 것입니다.
제휴사 검토 위원회
Metro의 프로젝트 제휴사 및 이해당사자와의 개별 협업과 더불어 Metro는 외부 이해당사자와의 팀 협업을 통해 개념 검토 위원회(일명 제휴사 검토 위원회)의 역할을 수행했습니다. 위원회에는 프로젝트 구역의 관할 당국 및 주요 기관 대표자, 지역사회 기반 단체 지도자, 제휴 교통 기관 대표자가 참여합니다. 제휴사 검토 위원회의 주요 역할은 이동성 위원회에서 고안한 서비스 개념을 알리고 검토하여 이에 대한 의견을 제공하는 것입니다.
저희 팀은 업무 진행 단계에서 이동성 위원회 및 제휴사 검토 위원회와 협업하여 Eastside에 거주하는 다양한 지역사회의 이동 수요와 우선 사항을 더욱 잘 이해할 수 있게 되었습니다. 각 협업 단계의 간략한 내용은 다음과 같습니다.
킹 카운티 Metro와 Sound Transit은 Eastside 내 20개의 지역사회 기반 단체, 도시 및 고용주와 인터뷰를 진행했습니다. 또한, 1,200명 이상의 지역 주민이 온라인 설문조사를 통해 의견을 제공했습니다. 협업 단계 도중 수집된 의견은 서비스 계획 담당자가 서비스 교통망 계획을 고안하는 데 기반이 되었으며, 해당 계획은 협업 2단계 및 3단계에서 지속해서 검토되었습니다.
Metro와 Sound Transit(ST)은 서비스 교통망 초안을 공개해 개편 제안 내용을 개선할 수 있도록 지원을 부탁했습니다. 2,000명 이상의 사람들이 지역사회 기반 단체, 지역 고용주 및 이동성 단체와의 심층적인 대화와 공공 설문조사를 통해 의견을 제시했습니다. 참여자들은 제안된 서비스 개편 사항과 함께 50개 이상의 버스 노선에 관한 의견 및 제안을 공유했습니다. 이러한 의견은 저희 팀이 어떤 제안된 경로 변경이 가장 효과적이거나 더 개선이 필요한 노선을 파악하는 데 도움이 되었습니다.
이전 단계에서 수집한 지역사회 의견을 바탕으로 서비스 교통망 초안을 개선 및 수정한 후, 새로운 교통망에 관한 최종 의견을 수집하기 위해 최종 온라인 설문조사를 포함하는 제3회 지역사회 협업이 추진되었습니다. 해당 제안서 또한 이동성 위원회, 제휴사 검토 위원회, 지역사회 기반 단체의 검토 과정을 거쳤습니다.
킹 카운티 Metro와 Sound Transit 팀은 제3회 협업에서의 의견을 통합해 이를 최종 교통망 제안서에 적용하였습니다.
East Link 확장 개통이 지연됨에 따라, Metro는 프로젝트 제휴사와의 회의를 통해 제안된 East Link Connections 교통망이 여전히 지역사회 수요를 충족하는지 확인하고 있습니다. Metro는 이동성 위원회 및 제휴사 검토 위원회에 참여해 2022년 교통망 개편이 최종적으로 마무리된 이후 발생할 수 있는 이동성 수요 변화에 대응할 계획입니다.