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Renton Area Mobility Project
Metro는 Renton 지역의 버스 노선과 정류장에 대한 변경을 검토하고 있습니다. 이 프로젝트는 City of Renton (렌턴시) 이 현재 진행 중인 도심 정비 계획을 지원하며, South Renton Park-and-Ride 인근에 들어설 예정인 Renton Transit Center에 Metro 운행 서비스를 연결하는 데 중점을 둘 예정입니다.
2028년 개통 예정인 이 새로운 환승 센터는 Metro 버스 노선과 Metro Flex 서비스를 향후 운행 예정인 RapidRide I line 및 Sound Transit의 Stride S1 Bus Rapid Transit (BRT) 노선 (새 창에서 열기)과 연결하여, Burien, Renton, Bellevue 및 그 밖의 지역들을 연결하는 주요 지역 교통 허브로 조성될 것입니다.
프로젝트 개요
Renton Area Mobility Project (Renton 지역 이동성 개선 프로젝트) 를 통해 Metro는 Renton 도심 지역 이용객을 위한 대중교통 서비스를 재설계할 예정입니다. South Grady Way와 Rainier South가 만나는 교차로 인근 신규 부지에 조성될 예정인 Renton Transit Center는 Metro와 Sound Transit 간의 협력을 통해 개발 중에 있습니다.
Metro는 Renton시와 긴밀히 협력하여 향후 환승센터로의 전환을 지원할 수 있도록 새로운 버스 노선 및 정류장 위치를 개발하고 있습니다. 도심의 사업체, 서비스, 주거 지역 및 지역사회 주요 목적지에 대한 접근성을 유지하는 것은 여전히 우선사항입니다.
주요 Metro 및 Sound Transit 서비스에는 다음이 포함됩니다.
- Renton 도심 상업지구로 더욱 편리하게 환승할 수 있게 지원하는 Metro 버스 노선 및 Metro Flex 차량
- Renton, Kent 및 Auburn으로 빠르고 편리한 접근성을 제공할 RapidRide I line
- Burien, Renton 및 Bellevue 간 연결을 제공하는 Stride S1 Bus Rapid Transit (BRT) 노선
향후 Renton Transit Center가 운영을 시작하면, South Renton Park-and-Ride의 버스 정류장은 폐쇄됩니다. 그러나 해당 장소의 주차장은 계속 이용할 수 있습니다.
새 환승센터 및 Stride S1 노선의 개통 일정에 맞춰, Metro는 King County Council (킹카운티 의회) 의 승인을 전제로 2028년 가을에 새롭게 대중교통 서비스를 개편할 예정입니다.
프로젝트 노선
변경 사항은 향후 환승센터로 이동할 수 있도록 Renton 도심 및 그 주변의 운행 경로를 중심으로 진행될 예정입니다. 다음 버스 및 Metro Flex 서비스의 변경이 검토되고 있습니다.
- 버스 Route: 101, 102, 105, 106, 107, 143, 148, 153, 240, 907, RapidRide F Line, 향후 RapidRide I Line (현 Route 160)
- Metro Flex: Skyway 및 Renton Highlands
참고: Route 143는 Metro의 팬데믹 대응 기간에 운행이 중단되었으며, 현재 운행하지 않습니다.
Metro는 버스 서비스 변경을 계획할 때 다음을 포함한 여러 요소를 고려합니다.
-
대중교통 이용 방식
이용객 수 데이터 및 이동 패턴 -
대중교통 서비스가 필요한 지역
서비스 공백과 현재·및 잠재적 이용객들의 필요 사항 -
지역사회 의견
이용객, 주민, 사업체 및 지역사회 단체의 의견
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새로운 지역 대중교통과의 연계
Sound Transit의 Stride Bus Rapid Transit (BRT) 을 포함한 새로운 대중교통 서비스와의 환승 연결을 제공합니다. -
향후 Renton Transit Center에 대비
현재 환승센터가 폐쇄되면 버스 서비스를 새로운 환승센터로 이전합니다. -
변경에 대한 이용객 부담의 최소화
현재 서비스 수준을 유지하고 Renton 도심 지역의 동서 방향 버스 서비스를 유지합니다. -
RapidRide 지원
RapidRide F Line 및 향후 RapidRide I Line (현 Route 160) 을 지원합니다. -
지역사회의 참여
현재 및 잠재적 이용객이 정보를 제공받고, 참여하며, 의견을 제시할 수 있도록 보장합니다.
대중교통 서비스 변경 가능 사항
향후 Renton Transit Center는 현재 환승센터보다 더 남쪽에 위치하게 됩니다. 서비스를 새로운 위치로 이전하려면 일부 버스 노선의 운행 경로를 변경해야 합니다.
Renton Area Mobility Project는 버스 운행의 감축을 피하거나 최소화하면서 버스를 향후 환승센터 및 Sound Transit의 Stride Bus Rapid Transit과 연결되도록 설계되었습니다. 대부분의 노선은 새로운 환승센터를 오가는 데 보다 직통 경로를 이용하게 됩니다. 그 결과, Renton 도심 일부 지역에는 직통 운행되는 노선이 줄어들 수 있습니다.
대중교통망 주요 내용
연결
Renton 도심의 모든 버스 서비스는 향후 Renton Transit Center에서 연결됩니다. 이용객은 또한 다음 구간에서 환승을 이용할 수 있습니다.
- Rainier Avenue
- Main Avenue 및 Mill Avenue
- 2nd Street 및 3rd Street
여러 노선이 이 도로들을 따라 운행되어 버스 서비스 간 환승이 더욱 편리해질 것입니다.
Renton 도심 운행 서비스
Renton 도심에서는 다음과 같은 빈번한 운행 서비스가 계속 제공됩니다.
-
동서 방향 서비스
2nd Street 및 3rd Street를 운행하는 Route 101과 RapidRide F Line 및 I Line(현 Route 160) -
남북 방향 서비스
Main Avenue 및 Mill Avenue를 운행하는 Route 101, 105, 240 및 907 -
Metro Flex
Rainier Beach/Skyway 및 Renton Highlands 지역 서비스
운행 수준 조정
본 프로젝트는 버스 운행 빈도에 대해 몇 가지 변경 사항을 제안합니다.
- 현재 South Renton Park & Ride를 기점 및 종점으로 하는 Route 102 운행은 Route 101으로 변경됩니다. 이에 따라 평일에 Renton과 Seattle 간에 15분 간격의 운행 서비스가 제공됩니다. Renton과 Seattle 도심 간 총 운행 횟수는 현재와 동일합니다.
- Route 907은 더 일찍 시작해 더 늦게까지 운행합니다.
- Renton 지역의 나머지 모든 Metro 노선은 기존과 동일한 운행 수준을 유지합니다.
운행 범위
현재 버스가 운행하는 대부분의 도로에서는 계속해서 서비스가 제공되지만, 몇 가지 예외가 있습니다.
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South Renton Park and Ride 및 향후 Renton Transit Center 인근
버스는 더 이상 South 7th Street, Shattuck Avenue South 또는 Lake Avenue South의 South Renton Park & Ride를 경유하여 운행하지 않습니다. -
I-405 남부
RapidRide F Line은 Lind Avenue SW가 아닌 Oakesdale Avenue SW를 통해 I-405를 횡단합니다. 버스는 더 이상 SW 16th Street에서 운행되지 않습니다. -
현 Renton Transit Center 인근
버스는 더 이상 South 2nd Street와 3rd Street 사이의 Logan Avenue South 구간 또는 현재 환승센터를 통과하는 동서 방향 도로에서 운행하지 않습니다.
지역별 노선 변경 사항
이 표는 Renton에서 노선 운행이 제안된 도로를 기준으로 이동 여건이 어떻게 변경될 수 있는지를 상세히 보여줍니다.
대중교통 운행 경로가 어떻게 변경될 수 있는지, 그리고 현재 이용 노선이 더 이상 운행하지 않는 목적지로 이동하려는 경우 어떤 대체 경로를 이용할 수 있는지를 보여주는 지도가 제공됩니다.
Route 101
Route 101은 2nd Street 및 3rd Street의 정류장을 거치며 Renton 도심을 계속해서 운행할 예정입니다. 이 노선은 현재 운행 경로를 유지하며, Grady Way를 통해 향후 Renton Transit Center까지 운행합니다. 또한 평일 오전 6시부터 오후 7시까지 15분 간격으로 운행합니다. Seattle행 첫차는 평일 기준 오전 약 4시 45분부터 더 일찍 운행을 시작할 것입니다.
F Line
F Line은 2nd Street 및 3rd Street의 정류장을 거치며 Renton 도심을 계속해서 운행할 예정입니다. 이 노선은 Rainier Ave를 통해 향후 Renton Transit Center까지 가장 직통으로 운행됩니다.
RapidRide F Line의 추가 변경 사항은 Rainier Ave 운행 노선 및 Grady Way, Lind Ave 및 7th St 운행 노선을 참조해 주십시오.
I Line (현 Route 160)
I Line은 2nd Street 및 3rd Street의 정류장을 거치며 Renton 도심을 계속해서 운행할 예정입니다. 이 노선은 Rainier Ave를 통해 향후 Renton Transit Center까지 가장 직통으로 운행됩니다.
Routes 101, 105 및 240
Route 101, 105 및 240는 Main Ave, Mill Ave 및 Bronson Way의 정류장을 거치며 Renton 도심을 계속해서 운행할 예정입니다. 또한 이 노선들은 Grady Way를 통해 향후 Renton Transit Center까지 가장 직통으로 운행됩니다.
Route 143
Route 143는 영구 폐지될 예정으로, 2020년 운행이 중단되기 전까지 Route 143가 운행하던 동일한 지역에는 다른 노선들이 종일 운행 서비스를 제공하기 때문입니다. 이 노선에 투입되던 일부 자원은 Route 907의 운행시간을 개선하는 데 재투자됩니다.
Route 907
Route 907은 Main Ave, Mill Ave 및 Bronson Way의 정류장을 거치며 Renton 도심을 계속해서 운행할 예정입니다. 또한 이 노선들은 Grady Way를 통해 향후 Renton Transit Center까지 가장 직통으로 운행됩니다. 이 노선은 폐지되는 Route 143의 운행 자원을 활용하여 운행시간이 확대됩니다. 평일에는 운행이 더 이른 오전 6시에 시작되고 더 늦은 오후 6시에 종료됩니다.
이 노선은 Rainier Avenue를 통해 향후 Renton Transit Center까지 가장 직통으로 운행됩니다.
Route 102
Route 102는 Renton 도심을 직통 운행하지 않습니다. 이 노선은 현재 도심을 운행하지 않습니다. 다만, South Renton Park and Ride를 기점 및 종점으로 운행하는 운행편이 Route 101 운행으로 변경되어, 이용객에게 도심으로 이동할 수 있는 더 많은 기회를 제공할 것입니다.
Route 102는 현재와 동일한 운행 횟수로 Fairwood 지역에서 계속해서 운행할 예정입니다.
Routes 106 및 107
Route 106 및 107은 Renton 도심을 직통 운행하지 않습니다. 이용객은 향후 Renton Transit Center에서 환승하거나, 남행의 경우 Rainier 및 3rd Pl에서, 동행의 경우 Sunset 및 Hardier에서 환승하여 도심으로 이동할 수 있습니다.
F Line 및 I Line (현 Route 160)
F Line 및 I Line (현 Route 160) 은 2nd Street 및 3rd Street의 정류장을 통해 Renton 도심을 계속해서 운행할 예정입니다.
RapidRide F Line의 추가 변경 사항은 2nd 및 3rd Street 운행 노선 및 Grady Way, Lind Ave 및 7th St 운행 노선을 참조해 주십시오.
F Line
F Line은 Grady Way를 통해 향후 환승센터까지 가장 직통으로 운행되며, SW 16th St, Lind Ave 또는 7th St에서는 더 이상 운행하지 않습니다.
RapidRide F Line의 추가 변경 사항은 2nd 및 3rd Street 운행 노선 및 Rainier Ave 운행 노선을 참조해 주십시오.
Route 153
Lind Ave 및 7th St에서는 Route 153가 양방향으로 운행될 예정입니다.
Route 153의 추가 변경 사항은 향후 Renton Transit Center에서 운행을 시작하고 종료하도록 단축될 노선에 대한 노선 변경사항을 참조해 주십시오.
Routes 148 및 153
이 노선들은 더 이상 Renton 도심을 운행하지 않지만, 이용객은 향후 Renton Transit Center에서 Route 101, 105, 240, 907, I Line(현 Route 160) 또는 F Line으로 환승하여 Renton 도심으로 이동할 수 있습니다.
Route 153의 추가 변경 사항은 Grady Way, Lind Ave 및 7th St 운행 노선을 참조해 주십시오.
Rainier Beach/Skyway 및 Renton Highlands
두 Metro Flex 운행 구역 모두 향후 Renton Transit Center까지 주문형 서비스를 제공할 예정입니다. 해당 구역들은 운행 구역의 중복과 이용객의 혼란을 줄이기 위한 일부 경계를 조정하여 Renton 도심을 계속해서 운행할 예정입니다.
프로젝트 일정
첫 번째 참여 단계에서 Metro는 영향을 받는 지역사회의 이용객을 포함한 일반 대중에게 프로젝트의 범위와 비전을 알리고, 제안된 버스 노선 및 Metro Flex 변경 사항을 공유할 예정입니다.
Metro는 Renton에 거주하거나, 근무하거나, 이 지역을 오가는 사람들로 구성된 Mobility Board를 구성했으며, 이 위원회는 서비스 구상안 개발 방향을 위해 Metro 직원들과 긴밀히 협력하고 있습니다.
지역사회 기반 단체 및 기타 주요 이해관계자와 협력하여 변경안에 대한 다국어 의견을 수렴할 예정입니다. 이를 통해 지역사회의 우선사항을 더욱 파악하고, 이러한 우선사항이 최종 제안에 어떻게 반영되어야 하는지 검토합니다.
최종 참여 단계에서 Metro는 1단계의 지역사회 의견이 수정사항에 어떠한 영향을 미쳤는지를 설명하면서, 제안된 대중교통 서비스 계획을 대중에게 제시할 예정입니다. 계획을 최종 확정하기 전에 이를 더욱 개선할 방법에 관하여 다국어 의견을 수렴할 예정입니다.
마지막으로, 이전 참여 단계 및 프로젝트 개발 내용을 요약하고, 지역사회 의견·우선사항·형평성 분석이 구상안 개발 및 최종 서비스 제안에 미친 영향을 검토하며, 그 밖의 관련 후속 절차를 설명할 예정입니다.
2028년 겨울, King County Executive (킹카운티 행정집행관) 는 제안된 Renton Area Mobility Project 투자안에 관한 최종 조례안 패키지를 심의 및 표결하기 위해 King County Council (킹카운티 의회) 에 제출할 계획입니다.
의회의 승인을 전제로, Renton Area Mobility Project는 이르면 2028년 가을부터 시행될 수 있습니다.
Mobility Board (이동성 개선 위원회)
Metro는 Renton시에 거주하거나, 근무하거나 및/또는 이동하는 사람들로 구성된 15명의 Renton Area Mobility Board를 구성했습니다.
이 위원회는 역사적으로 대중교통 관련 의사결정 논의에서 배제되어 왔으며, 이러한 결정으로 인해 불균형적으로 영향을 받는 집단을 공평하게 대표합니다.
Mobility Board의 주요 역할은 Metro 직원들과 협력하여 지역사회 의견 및 기타 요소를 고려하고, Renton 도심 및 그 주변에 통합된 대중교통망을 개발하고 개선하는 것입니다.
Renton 관련 프로젝트
Stride S1 Line
Sound Transit Stride S1 Line은 Bellevue에서 Burien까지I-405 및 SR 518을 따라 위치한 지역사회들을 연결합니다. 모든 Stride 노선과 마찬가지로 S1 Line의 버스는 주 7일, 하루 17시간 이상, 10~15분 간격으로 운행됩니다. S1 Line은 Sound Transit 및 King County Metro가 제공하는 대중교통 서비스로의 원활한 환승을 제공합니다.
Renton Downtown Civic Core Vision and Action Plan
2018년에 채택된 Renton Downtown Civic Core Vision and Action Plan(도심 핵심 구역 비전 및 행동 계획)은 도심을 더욱 활기차고, 보행 친화적이며, 복합용도 목적지로 변화시키기 위한 공공 및 민간 투자의 통합적 계획을 말합니다. 이 계획은 일상적인 활동, 소상공인 지원 및 지역사회 모임 공간을 통해 도심에 활력을 불어넣는 것을 목표로 합니다.
RapidRide I Line
King County Metro는 현재 Renton, Kent 및 Auburn 사이를 운행하는 Route 160를 향후 RapidRide I Line으로 개선할 예정입니다. RapidRide는 King County 남부 지역 대중교통의 접근성을 개선하기 위한 보다 대규모의 광역적 시스템 차원 접근 방식의 일부이며, I Line 서비스는 2027년에 운행을 시작할 예정입니다. 관련 설비 개선 사업의 공사는 현재 진행 중입니다.