Skip to main content

KingCounty.gov is an official government website.

Official government websites use .gov
Website addresses ending in .gov belong to official government organizations in the United States.
Secure .gov websites use HTTPS
A lock or https:// means you've safely connected to the .gov website. Only share sensitive information on official, secure websites.

Lynnwood Link Connections

В связи с продлением Link Light Rail до Lynnwood проект развития общественного транспорта Lynnwood Link Connections будет направлен на удовлетворение меняющихся потребностей в перевозках и улучшение транспортного обеспечения жителей северо-запада King County и юго-запада Snohomish County. При согласовании автобусных маршрутов согласно отзывам населения Metro сотрудничает с Sound Transit (на английском языке) и Community Transit (на английском языке) и другими партнерами.

Обзор проекта

C 2024 по 2026 г. компания Sound Transit расширит систему Link Light Rail за счет пяти новых станций в Seattle, Shoreline, Mountlake Terrace и Lynnwood. Помимо открытия новых станций Sound Transit может изменить Route ST 522 Express в соответствии с запланированным уже на 2025 г. открытием Bus Rapid Transit между Bothell и Shoreline.

Готовясь к удлинению Link Light Rail до Lynnwood Transit Center и возможному изменению маршрута ST 522 Express, а также реагируя на изменения потребностей в перевозках и работая над улучшением транспортного обеспечения групп населения с традиционно плохим доступом к общественному транспорту, Metro инициирует проект обеспечения общественным транспортом северо-запада King County, который также, в целом, затронет районы North Seattle, Shoreline, Lake Forest Park, Kenmore, Bothell и Mountlake Terrace. В рамках проекта будет разработана обновленная транспортная сеть, включающая Link Light Rail Sound Transit и интегрированная с маршрутами Sound Transit и Community Transit. Проект будет реализован в сотрудничестве с Sound Transit, Seattle Department of Transportation (SDOT, Департамент транспорта Сиэтла), City of Shoreline, Community Transit и другими партнерами.

Маршруты проекта

Указанные ниже маршруты будут изучены для определения возможных изменений в рамках проекта Lynnwood Link Connections.

  • Маршруты Metro: 5, 16X, 20, 28, 45, 64, 65, 67, 73, 75, 301, 302, 303, 304, 320, 322, 330, 331, 345, 346, 347, 348, 372
  • Маршрут Sound Transit Express: 522

Цели проекта

Metro в рамках проекта Lynnwood Link Connections стремится:

  1. Улучшить мобильность для приоритетных групп населения (определенных в Mobility Framework - на английском языке), которые являются важной частью нашей базы текущих и потенциальных клиентов.
  2. Объективно информировать существующих и потенциальных клиентов, пользующихся транспортом на территории действия проекта, взаимодействовать с ними и расширять их возможности.
  3. Предоставлять комплексные услуги, которые соответствуют расширению путей сообщения Link, изменению транспортной сети и потребностей сообщества.
  4. Повышать эффективность и экологичность транспортной системы.

Equity Impact Review

Чтобы убедиться, что предлагаемые изменения маршрутов улучшат мобильность и доступ к транспорту приоритетных групп населения King County, в рамках проекта Lynnwood Link Connections будет проведено исследование Equity Impact Review (EIR, анализ влияния на справедливое распределение). Ha каждом этапе процесса планирования Metro будет анализировать технические данные и отзывы приоритетных групп населения, чтобы определить, как предлагаемые изменения скажутся на группах c плохим транспортным сообщением, и обосновать решения по планированию. После 3-го этапа обсуждения в разделе «Процесс и график» будет публиковаться краткая информация об отзывах общественности и EIR.

Транспортные приоритеты

Ha 1-м этапе мы получили информацию непосредственно из опросов, бесед c Community-Based Organizations (CBOs, местные общественные организации), а также от комитетов Partner Review Board и Mobility Board. Мы изучили отзывы, нашли общие темы и выделили следующие приоритетов планирования новых автобусных маршрутов:

создание новых и улучшение существующих маршрутов общественного транспорта по направлению восток — запад;
обеспечение перевозок в/из важных, по мнению общественности, точек проживания приоритетных групп населения и мест планируемой к 2026 г. плотной застройки;
улучшение курсирования общественного транспорта по ночам в основные и важные пункты назначения;
поддержание и сокращение интервалов на маршрутах, соединяющих основные точки с транспортом с высокой провозной способностью (RapidRide, Link, Route 522 BRT и т. п.);
улучшение курсирования общественного транспорта по выходным в основные и важные пункты назначения;
обеспечение удобства, доступности, надежности и максимально возможной беспроблемности пересадок для всех пассажиров, особенно для приоритетных групп населения.

Предлагаемый окончательный вариант сети маршрутов

26 марта Совет King County единогласно принял постановление о проекте Lynnwood Link Connections.

К запуску новых маршрутов, запланированному на 14 сентября 2024 года, Metro готовит информационную кампанию и материалы для пассажиров.

В рамках трехэтапного процесса вовлечения населения компания Metro разработала окончательный вариант сети автобусных маршрутов, которая станет доступна вместе с новым участком линии Link Light Rail, продленной до города Lynnwood, осенью 2024 года.

Окончательный вариант сети автобусных маршрутов включает улучшения, целью которых является удовлетворение потребностей жителей округа North King County в сфере транспортных услуг. На каждом этапе вовлечения населения компания Metro вносила изменения с учетом отзывов и пожеланий партнеров и жителей округа, особенно от приоритетных групп населения. Mobility Board (Транспортный комитет) Lynnwood Link помог Metro определить наиболее важные отзывы жителей для улучшения предлагаемого варианта сети маршрутов, выбрать подходящие маршруты и уровни обслуживания. Он также принял участие анонимном голосовании за утверждение предлагаемого варианта сети в октябре 2023 года.

Окончательный вариант сети автобусных маршрутов в зоне реализации проекта включает следующие основные изменения:

  • увеличение общего количества рейсов в будние (на 9 %) и выходные (на 32 %) дни;
  • увеличение количества вечерних рейсов после 22:00 (на 43 %);
  • увеличение продолжительности работы в будние (на 68 минут) и выходные (на 78 минут) дни;
  • расширение сети за счет трех новых маршрутов с высокой частотой движения, а также увеличение частоты движения на четырех существующих;
  • запуск трех новых и трех улучшенных маршрутов для сообщения между восточными и западными районами.

В дополнение к предлагаемым изменениям сети автобусных маршрутов Metro запускает новую услугу по требованию, зону Metro Flex, доступную в Lake Forest Park, north Kenmore, Brier и southeast Mountlake Terrace. Она улучшит сообщение между общественным местам, школами и остановками других видов транспорта, включая Link Light Rail и Bus Rapid Transit (в будущем).

Область предлагаемых изменений:

  • Улучшенные маршруты в восточном/западном направлении с новыми регулярными рейсами в течение всего дня по N 145th (Route 72, 333 и 522 BRT), новые регулярные маршруты с 125th до 130th (новый маршрут Route 77), а также новые маршруты между Lake City, Northgate и Greenwood (новый маршрут Route 61).
  • Множество новых маршрутов между Lake City и Link, в том числе:
    • Станция Shoreline South/148th: маршруты Route 65, 72 и 522 BRT.
    • Станция NE 130th Street: маршрут Route 77.
    • Станция Northgate: маршруты Route 61, 67, 75, 322 и 348.
    • Станция Roosevelt: маршруты Route 67 и 77.
    • Станция University of Washington: маршруты Route 65, 67, 72, 75 и 77.
  • Новое транспортное сообщение в течение всего дня в районе Lake City Way для соединения со станцией Roosevelt и University of Washington (новый маршрут Route 77).
  • Работающее транспортное соединение северной части Lake City с Nathan Hale High School и Jane Addams Middle School (маршрут Route 65), а также новое транспортное соединение с Pinehurst (новый маршрут Route 77).
  • Работающее транспортное сообщение до Sanford Hildebrant Towers с новым пунктом назначения Shoreline Place и станцией Shoreline South/148th (обновленный маршрут Route 345).
  • Прямой маршрут до Ingraham High School (новый маршрут Route 365).
  • Регулярные рейсы из Northgate до North Seattle College и Northwest Hospital (обновленный маршрут Route 345 и новый маршрут Route 365).
  • Рейсы с уменьшенными интервалами в часы пик от Northgate Station до Downtown Seattle и First Hill, а также с новым пунктом назначения South Lake Union (обновленные Route 303 и 322)
  • Работающие регулярные рейсы в Downtown Seattle посредством Link, маршрутов Route 5, 40, 62 и RapidRide D и E Line.
  • Некоторые маршруты в этом регионе требуют дальнейшего согласования с администрацией Сиэтла.
  • Улучшенные маршруты в восточном/западном направлении с новыми регулярными рейсами в течение всего дня по N 145th (маршруты Route 72, 333 и 522 BRT) и N 175th (маршрут Route 333), а также улучшенные рейсы по N 185th (маршрут Route 348) и N 155th (маршрут Route 345).
  • Работающие регулярные рейсы в Downtown Seattle посредством Link, маршрута Route 5 и RapidRide E Line.
  • Новые регулярные маршруты в течение всего дня, обеспечивающие соединение с Link (маршруты Route 72, 333, 348 и 522 BRT).
  • Улучшенное соединение с Shoreline Community College за счет нового маршрута Route 333, обеспечивающего регулярные рейсы в течение всего дня со станции Shoreline South/148th, а также обновленный маршрут Route 331, предусматривающий соединение с Mountlake Terrace Station и продленные рейсы поздним вечером.
  • Улучшенное транспортное сообщение в Shorewood High School (новый маршрут Route 333 и обновленный маршрут Route 331) и Shorecrest High School (обновленный маршрут Route 65).
  • Работающее транспортное сообщение на 5th Ave NE между станцией Shoreline South/148th и станцией Shoreline North/185th, предусматривающее прямую пересадку на Link (новый маршрут Route 365).
  • Регулярные рейсы в Meridian Ave N между Aurora Village Transit Center и Shoreline South/148th Station, обслуживающие King County District Court и Metro’s North Base (обновленный Route 346).
  • Более прямой рейс до Shoreline Place и NW School for Deaf and Hard–of–Hearing (обновленный маршрут Route 345).
  • Работающие рейсы в течение всего дня в Northwest Hospital и North Seattle College (обновленный маршрут Route 345 и новый маршрут Route 365).
  • Регулярные рейсы в часы пик между Aurora Village, Northgate, Downtown Seattle и First Hill с новым пунктом назначения South Lake Union (Route 303).

в том числе Mountlake Terrace, Lake Forest Park, Kenmore и Bothell

  • Новый маршрут до Mountlake Terrace Station, продленный до станции University of Washington Bothell, а также улучшенные вечерние рейсы и рейсы в выходные дни (обновленный маршрут Route 331).
  • Новые быстрые и регулярные рейсы из Bothell, Kenmore и Lake Forest Park до станции Shoreline South/148th Link (общественный транспорт Sound Transit Route 522 Bus Rapid Transit).
  • Новая зона обслуживания Metro Flex в северной части Kenmore, северной части Lake Forest Park и юго-восточной части Mountlake Terrace. Эта услуга по запросу обеспечивает соединение с Mountlake Terrace Station, Route 522 BRT, Lake Forest Park Town Center, Kenmore Park–and–Ride и многими другими станциями.
  • Новые регулярные рейсы в течение всего дня из Mountlake Terrace до ключевых пунктов назначения в Shoreline (маршрут Route 333).
  • Рейсы в часы пик между Kenmore, Lake City, Northgate, Downtown Seattle и First Hill с новым пунктом назначения South Lake Union (обновленный Route 322).
  • Более быстрые и регулярные рейсы между кампусами University of Washington в Bothell и Seattle будут доступны посредством Route 522 BRT с пересадкой на Link Light Rail на станции Shoreline South/148th или на новый регулярный маршрут Route 72 по улице 145th.

Маршруты окончательного варианта сети

Ниже, каждая на отдельном листе, приведены окончательные схемы маршрутов и подробная информация о них.

Маршрут (PDF)
Описание

Shoreline CC — Downtown Seattle через Greenwood Ave N
Без изменений в действующем маршруте

Crown Hill — Downtown Seattle через 8th Ave NW
Обновленный

Loyal Heights — University District через N 85th и Green Lake
Обновленный

Lake City — Greenwood через Northgate
Новый маршрут, заменяет часть Route 20

Shoreline South Station — University District через Lake City
Обновленный маршрут, частично заменяет Route 330

Northgate Station — University of Washington через Roosevelt
Без изменений в действующем маршруте

Shoreline South/148th Station — University District через Lake City
Новый маршрут, заменяет Route 372 (ожидается в 2025–2026 гг.)

Northgate — University District через Lake City и Sand Point
Обновленный

Bitter Lake — University District через Lake City
Новый маршрут, заменяет Route 73 u ST EX 522 (ожидается в 2025–2026 гг.)

Aurora Village — First Hill через Northgate и South Lake Union
Обновленные

Kenmore — First Hill через Lake City, Northgate и South Lake Union
Обновленный маршрут, частично заменяет Routes 302 u Route 320

Shoreline Community College — University of Washington-Bothell, через Mountlake Terrace, Lake Forest Park и Kenmore
Обновленный маршрут, частично заменяет Routes 302 u Route 372

Shoreline South/148th Station — Mountlake Terrace Station через Shoreline CC, North City
Новый маршрут, заменяет Route 301, Route 304, Route 330 u Route 347

Shoreline South/148th Station — Northgate Station через Bitter Lake и Northwest Hospital
Обновленный маршрут, частично заменяет Route 330

Aurora Village Transit Center — Shoreline South/148th Station через Meridian Ave N
Обновленные

Richmond Beach — Northgate Station, через N 185 th St и 15 th Ave NE
Обновленный маршрут, частично заменяет Routes 73, Route 302, Route 303 u Route 347

Shoreline North/185th Station — Northgate через 5th Ave NE и Northwest Hospital
Новый маршрут, заменяет Route 346 u Route 347

North Kenmore/Lake Forest Park
Новые услуги по требованию с гибким графиком

Northgate - Lynnwood City Center
Новые станции легкорельсового транспорта в Shoreline, Mountlake Terrace и Lynnwood

Bothell - Roosevelt Station (2024 год)
Bothell - Shoreline South/148th Station (ожидается в 2025 году)

Процесс и расписание

На первом этапе вовлечения населения Metro проинформирует общественность (в частности, пассажиров из рассматриваемых районов) о масштабах проекта и его концепции, а также соберет информацию о потребностях населения, пассажиров и основных заинтересованных сторон. Эта информация поможет комитету Mobility Board совместно с сотрудниками Metro разработать проект транспортной концепции, чтобы на 2–м этапе получить по нему отзывы общественности.

Этап 1 Краткий отчет по взаимодействию

На 2-м этапе вовлечения населения Metro расскажет о масштабах проекта и его концепции, а также о предлагаемых автобусных маршрутах, разработанных на основе информации, собранной в ходе 1-го этапа совместно с общественностью, в том числе с пассажирами из затрагиваемых сообществ. Мы соберем отзывы о предлагаемых изменениях маршрутов, чтобы лучше разобраться в приоритетах населения и в том, как эти приоритеты должны отразиться на окончательных предложениях по автобусным маршрутам.

Этап 2 Краткий отчет по взаимодействию

Запись наших виртуальных сеансов информирования сообщества:

  • 24 января 2023 г.
    (Устный перевод на испанский язык доступен по значку language)
  • 4 февраля 2023 г.
    (Устный перевод на испанский, китайский (путунхуа) и кантонский язык доступен по значку language)
  • 27 февраля 2023 г.
    (китайский (путунхуа) и кантонский язык доступен по значку language)

Если вы хотите послушать запись на другом языке, дайте нам знать! Напишите нам на предпочитаемом языке на электронную почту haveasay@kingcounty.gov

На заключительном этапе вовлечения населения Metro представит общественности предложение по автобусным маршрутам, объяснив, как мнение общественности, полученное на 2-м этапе, повлияло на эти обновления. Чтобы понять, как можно доработать предложение по маршрутам, прежде чем принять окончательное решение, нам снова понадобятся отзывы. Затем мы рассмотрим, как отзывы жителей, их приоритеты и принципы равных возможностей повлияли на разработку концепции и итоговое предложение по маршрутам, а также объясним все связанные с этим последующие шаги.

Этап 3 Краткий отчет по взаимодействию

Запись наших виртуальных сеансов информирования сообщества:

  • 24 июля 2023 г.
    (испанский и китайский (путунхуа) язык доступен по значку language)
  • 15 августа 2023 г.
    (испанский и китайский (путунхуа) язык доступен по значку language)
  • 19 августа 2023 г.
    (испанский и китайский (путунхуа) язык доступен по значку language)

Если вы хотите послушать запись на другом языке, дайте нам знать! Напишите нам на предпочитаемом языке на электронную почту haveasay@kingcounty.gov

King County Council (Совет округа Кинг) рассмотрит окончательный вариант сети маршрутов в феврале 2024 года.

Public Engagement Report (Отчет об участии общественности)

  • Осень – зима 2021 г.

    Предварительное планирование

  • Зима – весна 2022 г.

    Этап 1. Оценка потребностей
    Приоритетные потребности комитета Mobility Board

  • Осень – зима 2022 г.

    Этап 2 Транспортные концепции
    Рассмотрение рекомендаций комитета Mobility Board

  • Лето – осень 2023 г.

    Этап 3. Предложение по маршрутам
    Рассмотрение окончательного предложения комитетом Mobility Board

  • Зима – весна 2024 г. (текущий).

    Совет King County

Опрос уже закрыт.

Зарегистрируйтесь, чтобы быть в курсе новостей проекта и вовремя узнавать о возможностях участия.
Свяжитесь с нами

Пишите нам (на удобном вам языке) на адрес электронной почты: haveasay@kingcounty.gov

Как вы можете принять участие

Вовлечение сообществ

В рамках трехэтапного процесса вовлечения населения Metro уделит внимание потребностям в передвижении, изучению препятствий, с которыми сталкиваются пассажиры, и возможностям улучшения транспортной связи в северо-западной части King County. Мы будем получать информацию от местных сообществ об изменяющихся условиях, которые создают проблемы при передвижении, и изучать преимущества и компромиссы будущих вариантов передвижения совместно с членами сообществ и заинтересованными сторонами.

Комитет Mobility Board

Metro сформировала комитет Lynnwood Link Connections Mobility Board. Он состоит из 15 членов и в равной мере представляет группы, исторически не участвовавшие в принятии решений по общественному транспорту, но на которые эти решения оказывают непропорционально большое влияние. Основная роль комитета Mobility Board — сотрудничество с персоналом Metro для разработки и совершенствования согласованной региональной транспортной сети в северо-западной части King County.

Mobility Board

Комитет Partner Review Board

Кроме прямого взаимодействия с партнерами по проекту и заинтересованными сторонами, Metro также собрала группу сторонних заинтересованных лиц, названную Partner Review Board, которая бы выполняла функции комитета по рассмотрению концепций. В Board входят представители органов власти и основных учреждений, расположенных на территории действия проекта, лидеры общественных организаций и представители партнерских транспортных агентств. Основная роль комитета Partner Review Board заключается в предоставлении информации, рассмотрении и комментировании транспортных концепций, разработанных комитетом Mobility Board.

Partner Review Board