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mar.
31

South Link Connections

A medida que Link light rail se expande más hacia el sur con tres nuevas estaciones en Kent Des Moines, Star Lake y Downtown Federal Way, el proyecto South Link Connections tiene como objetivo mejorar las opciones de transporte para las comunidades en el South King County. Metro está trabajando con Sound TransitSe abre en una nueva pestaña y otros socios para crear una nueva red de transporte público basada en los comentarios de la comunidad.

Propuesta de la red de la Fase 2

Descripción general del proyecto

Para el año 2026, Sound Transit expandirá Link light rail hacia el sur con tres nuevas estaciones: Kent Des Moines, Star Lake y Federal Way Downtown. También podrían realizarse cambios en los autobuses ST Express en el área.

Para prepararse para estos cambios y crear una red de transporte público más accesible y eficiente para todos, Metro ha comenzado un proyecto en el South King County para mejorar el transporte público para las comunidades de Algona, Auburn, Burien, Des Moines, Federal Way, Kent, Normandy Park, Pacific, SeaTac, Tukwila y partes no incorporadas de King County. Este proyecto creará una nueva red de transporte público que conectará los autobuses de Metro con Link light rail, los autobuses ST Express y los servicios de Pierce Transit en King County. Metro está trabajando junto con Sound Transit y otras agencias de transporte público y ciudades para lograr esto. La nueva red de transporte público se implementará aproximadamente al mismo tiempo que se inauguren las nuevas estaciones de Link light rail.

Objetivos del proyecto

  • Mejorar la opciones de viaje de las poblaciones prioritarias (tal y como se define en las políticas adoptadas por Metro).
  • Involucrar e informar a la comunidad sobre los cambios en el transporte público.
  • Ofrecer servicios integrados que respondan a las necesidades de la comunidad.
  • Aumentar la eficiencia y sostenibilidad de la red de transporte público en general.

Definiciones rápidas

Un servicio de ruta fija con flexibilidad para recoger y dejar pasajeros en los lugares solicitados específicos de su área. Por lo general, un autobús pequeño.

Cantidad de minutos entre viajes en autobús.

Servicio de autobús programado para circular aproximadamente cada 15 minutos o menos de 6 a. m. a 7 p. m. en días de semana, y cada 30 minutos o menos por las noches y en fines de semana.

Servicio de transporte público a demanda que ofrece viajes dentro de varios vecindarios de King County. Los pasajeros pueden reservar viajes mediante la aplicación para teléfono inteligente Metro Flex o una llamada telefónica a la línea de reservas.

Servicio de transporte público que opera durante los periodos de mayor demanda de viajes (de 6 a 9 a. m. y de 3 a 7 p. m. de lunes a viernes).

Miembros de la comunidad que sean personas negras, indígenas y de color, con ingresos bajos o nulos, inmigrantes o refugiadas, con discapacidades, o con diversidad lingüística.

Sound Transit

Todos los tipos de transporte público en un área que funcionan de forma conjunta para permitirles viajar a las personas. Esto incluye autobuses, trenes, trenes ligeros, servicios flexibles, etc.

Prioridades de movilidad del proyecto

Metro recopiló comentarios de la comunidad de varias maneras en la Fase 1 y trabajó con la Mobility Board para priorizar las cinco principales prioridades que se detallan a continuación. Metro utilizó estas prioridades para informar la red de transporte público de la Fase 2.

Mayor cobertura de transporte público

Mejora del servicio en las primeras horas del día y en la noche

Tiempos de viaje más rápidos dentro y más allá de la zona del proyecto

Mejora de las conexiones de transporte público este-oeste

Aumento del servicio los fines de semana, en especial los sábados

Metro continuará trabajando con socios en otras necesidades identificadas, que incluyen:

  • Mantener y mejorar la frecuencia de los autobuses.
  • Mejorar el servicio de mediodía durante los días laborales.
  • Facilitar los transbordes dentro del área del proyecto South Link Connections.
  • Mejorar la seguridad y la comodidad en las paradas de transporte público y en los autobuses o trenes.
  • Aumentar la fiabilidad y los viajes a tiempo.

Propuesta de la red de la Fase 2

Metro ha utilizado las prioridades mencionadas anteriormente, las mejores prácticas en el diseño del servicio y las consideraciones de equidad para proponer actualizaciones en la red de transporte público en el South King County.

Puntos clave de la propuesta de la Fase 2

  • Nuevas conexiones de transporte público: La incorporación de nuevas conexiones con las futuras estaciones del Link light rail.
  • Servicio de todo el día: La inversión en rutas de autobús que operan todo el día, todos los días, con un 30 % más de viajes a primera hora del día y la noche en días laborables, y un 53 % más de viajes los fines de semana.
  • Nuevo servicio los fines de semana: Nuevo servicio los sábados y domingos en Burien y nuevo servicio los domingos entre Kent y Federal Way. La red de la Fase 2 proporcionaría un 35 % más de viajes los sábados y un 75 % más los domingos en comparación con el servicio actual.
Mapa del área de la red propuesta de South Link Connections

Toca o selecciona el mapa para ampliarlo y explorar la red propuesta, o ver la comparación con la red actual.

Cambios en el servicio por tipo

Nuevo servicio

164, 166, 186, extensión Federal Way Link, prueba piloto de Metro Flex en el sur de Auburn, prueba piloto de Metro Flex en Federal Way

Mejoras en el servicio

181, 183, 631, 903, A Line

Revisiones del servicio

156, 162, 182, 187, 193

Rutas eliminadas

121*, 122*, 123*, 154*, 157*, 165, 177, 179*, 190*, 197*, 901

*Rutas actualmente suspendidas o fuera de servicio

Cambios en el servicio por área

El proyecto South Link Connections se divide en dos áreas: norte y sur. El área norte incluye Burien, Des Moines, Kent, Normandy Park, SeaTac y Tukwila. El área sur incluye Auburn, Algona, Federal Way y Pacific. Para conocer más sobre los cambios propuestos en su área, haga clic en las pestañas de las áreas norte y sur a continuación.

Proceso y calendario

  • Marzo a mayo de 2024

    Fase 1: Evaluación de las necesidades

  • Invierno 2024 a 2025

    Fase actual

    Fase 2: Conceptos de servicio

    Durante esta segunda fase de participación, Metro compartirá los cambios propuestos para las rutas según los comentarios de la Fase 1. Recopilaremos comentarios sobre los cambios propuestos para entender mejor las prioridades de la comunidad y cómo estas deberían guiar las actualizaciones del plan.

  • Verano 2025

    Fase 3: Propuesta de servicio

Participación comunitaria

A través de un proceso deliberado y transparente de participación comunitaria en tres fases, Metro elimina barreras y ofrece oportunidades para que las comunidades del South King County expresen sus necesidades de transporte público y jueguen un papel significativo en la configuración de los cambios en las rutas de Metro. Metro trabaja con las comunidades locales, particularmente con las poblaciones prioritarias que históricamente han sido excluidas de las conversaciones de toma de decisiones y que han sido desproporcionadamente afectadas por estas decisiones, utilizando enfoques inclusivos, significativos y basados en la comunidad. Trabajamos juntos para informar, recoger comentarios, evaluar y decidir los mejores cambios en las rutas para las comunidades del South King County.

Metro está formando un Mobility Board de South Link Connections que sea representativo de la zona del proyecto y represente equitativamente a grupos de personas históricamente excluidas de las discusiones sobre la toma de decisiones relacionadas con el transporte público y que se ven desproporcionadamente afectadas por estas decisiones. La función principal del Mobility Board es colaborar con el personal de Metro para desarrollar y perfeccionar una red de transporte coordinada en el sur del condado de King.

Durante el proceso de participación, Metro se reúne con partes interesadas externas que actúan como una junta de revisión de conceptos, conocida como Partner Review Board. Esta junta se compone de representantes de las jurisdicciones locales y principales instituciones dentro de la zona del proyecto, líderes de organizaciones comunitarias y representantes de agencias de transporte público asociadas. La función principal de la Partner Review Board es revisar los conceptos de servicios desarrollados por la Mobility Board. Si su organización se encuentra dentro del área de servicio y está interesada en unirse a la Partner Review Board, complete el breve formulario de consulta.

Estudio de Impacto sobre la Equidad

El Proyecto South Link Connections incluirá un Estudio de Impacto sobre la Equidad (EIR) para garantizar que los cambios de ruta propuestos mejoren la movilidad y el acceso al transporte de las poblaciones históricamente desatendidas en el condado de King. En cada fase del proceso de planificación, Metro revisará los datos técnicos y los resultados de las interacciones con las poblaciones prioritarias para evaluar el impacto previsto en las comunidades desfavorecidas y fundamentar las decisiones de planificación.

Los análisis del EIR, los comentarios de la comunidad y la aplicación de las mejores prácticas en el diseño de servicios servirán de base para los cambios propuestos en el Proyecto South Link Connections. Los resúmenes de la participación pública y del EIR se compartirán al final de cada fase de participación en la sección Proceso y Calendario de arriba.

Biblioteca de recursos

Recursos de la fase 1

Recursos de la fase 2

Recursos adicionales

Contáctenos

Escríbanos por correo electrónico en el idioma que prefiera: haveasay@kingcounty.gov

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