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South Link Connections

Alors que Link Light Rail se prolonge plus au sud avec trois nouvelles stations, à savoir, Kent Des Moines, Star Lake et Downtown Federal Way, le projet South Link Connections cherche à améliorer les options de transport pour les communautés de South King County. Metro travaille avec Sound Transit S'ouvre dans un nouvel onglet et d’autres partenaires à la création d’un nouveau réseau de transport en commun sur la base des commentaires de la communauté.

Présentation du projet

Dès 2026, Sound Transit étendra le train léger Link au sud avec trois nouvelles stations : Kent Des Moines, Star Lake et Federal Way Downtown. Les bus ST Express de la région peuvent également subir des modifications.

Afin d'améliorer le réseau de transport en commun pour tous, Metro a lancé un projet pour les communautés de Algona, Auburn, Burien, Des Moines, Federal Way, Kent, Normandy Park, Pacific, SeaTac, Tukwila du comté de South King et certaines zones de comté de King non constituées en municipalité. Ce projet créera un nouveau réseau de transport en commun qui reliera les bus Metro au train léger Link, aux bus ST Express et aux Pierce Transit services dans le comté de King. Metro collabore avec Sound Transit et d'autres agences de transport en commun et villes dans le cadre de ce projet. Le nouveau réseau de transport en commun mis en place à peu près au même moment que l'ouverture des nouvelles stations de train léger Link.

Objectifs du projet

  • Améliorer les options de déplacement des populations prioritaires (telles que définies par les politiques adoptées par Metro).
  • Impliquer et informer la communauté sur les changements dans les transports en commun.
  • Proposer des services intégrés qui répondent aux besoins de la communauté.
  • Renforcer l’efficacité globale et la durabilité du réseau de transport en commun.

Définitions rapides

Un service à itinéraire fixe qui offre la possibilité de prendre et de déposer les passagers aux endroits demandés, spécifiques à leur zone. Généralement, un petit bus.

Le nombre de minutes entre le passage de deux bus.

Service de bus qui circule environ toutes les 15 minutes ou mieux de 6h à 19h en semaine, et toutes les 30 minutes ou mieux le soir et le week-end.

Un service de transport en commun à la demande qui propose des trajets dans plusieurs quartiers de King County. Les voyageurs peuvent réserver des trajets dans l’application pour smartphone Metro Flex ou en appelant la ligne de réservation.

Service de transport en commun qui circule pendant les heures de pointe (de 6h à 9h et de 15h à 19h en semaine).

Les membres de la communauté qui sont Noirs, Indigènes et de couleur ; qui ont de faibles revenus, voire aucun revenu ; qui sont des immigrants ou des réfugiés ; qui sont en situation de handicap ; ou qui sont linguistiquement diversifiés.

Sound Transit

Tous les types de transports publics dans une zone qui travaillent ensemble pour aider les gens à se déplacer. Cela comprend les bus, les tramways, les trains, les services flexibles, etc.

Priorités du projet en matière de mobilité

Metro a recueilli les avis de la communauté de multiples façons au cours de la phase 1 et a collaboré avec le comité de mobilité pour hiérarchiser les cinq grandes priorités ci-dessous. Metro a utilisé ces priorités pour élaborer les changements proposés au réseau de transit.

Couverture plus étendue des transports en commun

Amélioration du service tôt le matin et la nuit

Temps de trajet plus rapides à l’intérieur et à l’extérieur de la zone du projet

Amélioration des liaisons est-ouest

Augmentation du service le week-end, surtout le samedi

Metro continuera à travailler avec nos partenaires sur d’autres besoins identifiés, notamment :

  • Maintenir et améliorer la fréquence de passage des bus.
  • Renforcer le service à la mi-journée en semaine.
  • Faciliter les correspondances à l’intérieur de la zone du projet South Link Connections.
  • Améliorer la sécurité et le confort aux arrêts et à bord des bus/trains.
  • Augmenter la fiabilité et la ponctualité des trajets.

Proposition de réseau pour la phase 3

Metro a utilisé les priorités susmentionnées, les meilleures pratiques en matière de conception de services et de prise en compte de l'équité pour proposer des mises à jour du réseau de transport en commun dans le sud du comté de King.

Points essentiels de la proposition de la phase 3

  • Nouvelles liaisons de transport en commun : Adding new connections to future Link light rail stations.
  • Service de jour : Investissement dans des lignes de bus fonctionnant toute la journée, tous les jours, avec 47 % de trajets en plus en semaine et 80 % de trajets en plus le week-end.
  • Nouveau service de week-end amélioré : Nouveau service les samedis et dimanches à Burien et nouveau service les dimanches entre Kent et Federal Way. Service plus fréquent le week-end entre la station de Kent Des Moines, la station de Kent, Kent East Hill et Green River College. Au total, le réseau de la phase 3 offrirait 61 % de trajets en plus le samedi et deux fois plus le dimanche par rapport à aujourd'hui.
  • Amélioration du service est-ouest : Améliorer les itinéraires importants dans la région, notamment :
    • Nouveau service fréquent reliant Highline College, Kent Station et Green River College.
    • Service fréquent entre Twin Lakes Park & Ride, Federal Way Downtown et Auburn Station.
  • Services à la demande : Lancement de deux nouveaux services pilotes à la demande Metro Flex à Federal Way et à Auburn pour connecter davantage de personnes aux transports en commun.
  • Service plus rapide : Mise à jour des itinéraires de bus entre West Federal Way et Downtown Federal Way afin de rendre cette liaison plus rapide, plus directe et plus facile à parcourir.
  • Changements d'itinéraires : Suppression de certains itinéraires de navettage entre le sud du comté de King et Downtown Seattle pour :
    • Éviter le chevauchement des services avec le train léger Link.
    • Réinvestir les ressources de ces itinéraires pour améliorer les services de toute la journée et de toute la semaine qui se connectent au train léger Link.

Participez à notre sondage avant le 31 août

Carte de la zone du réseau proposé de South Link Connections.

Appuyez ou sélectionnez la carte pour agrandir et explorer le réseau proposé, ou voir la comparaison avec le réseau actuel.

Modifications de service par type

Nouveau service

164, 166, DART 902, Projet d'extension du train léger Link à Federal Way, Service pilote Metro Flex à South Auburn, Service pilote Metro Flex à Federal Way

Service amélioré

181, 182, 183, DART 631, DART 903

Service modifié

156, 187, 193

Pas de changement de service

A Line

Lignes supprimées

121*, 122*, 123*, 154*, 157*, 162, 165, 177, 178*, 179*, 190*, 197*, DART 901

*Itinéraires actuellement suspendus/inopérants

Modifications de service par zone

Le projet South Link Connections est divisé en deux zones : nord et sud. La zone nord comprend Burien, Des Moines, Kent, Normandy Park, SeaTac et Tukwila. La zone sud comprend Auburn, Algona, Federal Way et Pacific. Pour en savoir plus sur les modifications proposées dans votre zone, cliquez sur les onglets de la zone nord et de la zone sud ci-dessous.

Processus et calendrier

  • mars à mai 2024

    Phase 1 : Évaluation des besoins

    Au cours de la première phase d'engagement, Metro a partagé des informations sur la vue d'ensemble du projet. Nous avons recueilli des informations sur les besoins en services en examinant les données existantes et les rapports d'engagements récents, les commentaires directs des enquêtes, les engagements en personne, les conversations avec les organisations communautaires (Community-Based Organizations, CBOs) et les contributions de notre comité d'examen des partenaires et de notre comité de mobilité. Nous avons analysé les commentaires afin de dégager des thèmes communs et avons travaillé avec le comité de mobilité pour identifier les priorités essentielles. Ces priorités ont permis d'élaborer le plan de service provisoire, que nous avons soumis à l'avis du public au cours de la deuxième phase.

  • hiver 2024 à 2025

    Phase 2 : Concepts de service

    Au cours de la deuxième phase d'engagement, Metro a partagé les changements de lignes proposés sur la base des commentaires de la phase 1. Nous avons recueilli des commentaires sur les changements proposés afin de mieux comprendre les priorités de la communauté et la manière dont elles devraient guider les mises à jour du plan. Nous avons recueilli des avis directs à travers des sondages, des engagements en personne et des conversations avec des organisations communautaires (Community-Based Organizations, CBOs). Nous avons informé les gens sur la manière de s'impliquer par le biais de campagnes sur les médias sociaux, d'articles de blog en différentes langues, d'annonces dans divers médias, Transit alerts par SMS et par e-mail, de panneaux d'alerte aux bus stops et aux centres de transports en commun, et nous avons partagé des informations en plusieurs langues en ligne et dans la presse écrite. Nous avons réuni le Comité de mobilité et le comité d'examen des partenaires pour discuter des impacts de la phase 2 sur l'équité, de ce que nous avons appris de l'engagement communautaire et des principaux avantages et inconvénients des différentes options du réseau de transit.

    Résumé de l'engagement communautaire de la phase 2

  • été 2025

    Phase actuelle

    Phase 3 : Proposition de service

    Lors de la dernière phase d'engagement, Metro partagera avec le public les plans de service mis à jour, en expliquant comment les commentaires de la communauté lors de la phase 2 ont influencé ces mises à jour. Nous solliciterons des commentaires sur la manière d'améliorer les plans avant de les finaliser. Nous résumerons également les premières phases du projet, expliquerons comment les commentaires de la communauté ont façonné le plan final et discuterons des prochaines étapes. Metro travaillera avec le comité de mobilité et le comité d'examen des partenaires pour finaliser la proposition du South Link Connections cet automne. Le Conseil du comté de King devrait prendre des mesures au début de 2026.

Méthodes de participation

Grâce à un processus de consultation communautaire réfléchi et transparent en trois phases, Metro élimine les obstacles et permet aux communautés de South King County d’exprimer leurs besoins de transports en commun et de jouer un rôle important dans l’élaboration des modifications des lignes Metro. Metro travaille avec les communautés locales, en particulier les populations prioritaires qui ont été historiquement exclues des conversations de prise de décision et qui ont été affectées de manière disproportionnée par ces décisions, en utilisant des approches significatives, inclusives et dirigées par la communauté. Nous travaillons ensemble pour informer, recueillir des commentaires, évaluer et décider des meilleures modifications de lignes pour les communautés de South King County.

Participez à notre sondage avant le 31 août

Au cours de la phase 1, Metro a créé un comité de mobilité South Link Connections représentatif de la zone du projet, qui représente équitablement les groupes de personnes qui ont été historiquement exclues des conversations sur la prise de décisions concernant les transports en commun et qui sont affectées de manière disproportionnée par ces décisions. Le rôle principal du Comité de mobilité est de collaborer avec le personnel de Metro pour développer et affiner un réseau de transport coordonné à South King County.

Au cours du processus d'engagement, Metro rencontre des parties prenantes externes qui constituent un comité d'examen du concept, appelé comité d'examen des partenaires. Le comité d'examen des partenaires est composé de représentants des autorités locales et des principales institutions de la zone du projet, de dirigeants d'organisations communautaires et de représentants des agences de transport en commun partenaires. Le rôle principal du comité d'examen des partenaires est d'examiner et de commenter les concepts de services élaborés par le comité de mobilité. Si votre organisation se trouve dans la zone de service et est intéressée par une participation au comité d'examen des partenaires, veuillez remplir le bref formulaire de demande de renseignements.

Examen d’impact sur l’équité

Le projet South Link Connections comprendra une étude d’impact sur l’équité (EIR) afin de s’assurer que les modifications proposées permettront d’améliorer la mobilité et l’accès aux transports des populations historiquement mal desservies de King County. À chaque phase du processus de planification, Metro examinera les données techniques et les résultats de la consultation auprès des populations prioritaires dans le but de comprendre l’impact prévu sur les communautés mal desservies et d’éclairer les décisions de planification.

L'évaluation d'impact sur l'équité (Equity Impact Review, EIR) , les retours relatifs à l'engagement de la communauté et les meilleures pratiques en matière de conception de services seront autant de sources d'information pour les changements proposés dans le projet South Link Connections.

Nous contacter

N’hésitez pas à nous contacter par e-mail dans la langue de votre choix à l’adresse : haveasay@kingcounty.gov

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