Translate
اتصالات South Link
مع توسع Link light rail باتجاه الجنوب مع ثلاث محطات جديدة في Kent Des Moines، وStar Lake، وDowntown Federal Way، يهدف مشروع South Link Connections إلى تحسين خيارات النقل للمجتمعات في جنوب مقاطعة King County. تعمل Metro مع Sound Transit يفتح في علامة تبويب جديدة والشركاء الآخرين لإنشاء شبكة نقل جديدة تعتمد على آراء المجتمع.
ملخص المشروع
بحلول عام 2026، ستوسع Sound Transit خط القطار الخفيف Link جنوبًا، ليشمل ثلاث محطات جديدة: Kent Des Moines، وStar Lake وFederal Way Downtown. من الممكن أن تحدث تغييرات أيضًا في حافلات ST Express في المنطقة.
لتحسين شبكة النقل العام للجميع، أطلقت Metro مشروعًا لمجتمعات جنوب مقاطعة كينغ في Algona، وAuburn، Burien، وDes Moines، وFederal Way، وKent، وNormandy Park، وPacific، وSeaTac، وTukwila، وأجزاء من مقاطعة كينع غير المدمجة بأي مدينة. سيعمل هذا المشروع على إنشاء شبكة جديدة للنقل العام تربط حافلات Metro بالقطار الخفيف Link، وحافلات ST Express وخدمات النقل العام في Pierce ضمن مقاطعة كينج. تتعاون Metro مع Sound Transit وغيرها من وكالات النقل والمدن في هذا الجهد. فضلًا عن ذلك، ستُنشأ شبكة النقل العام الجديدة في الوقت ذاته تقريبًا الذي ستُفتتح فيه المحطات الجديدة للقطار الخفيف Link.
أهداف المشروع
- تحسين خيارات التنقّل للفئات السكانية ذات الأولوية (كما هو مُحدَّد في السياسات المعتمَدة من شركة Metro).
- إشراك المجتمع وإبلاغه بالتغييرات التي تطرأ على وسائل النقل العامّ.
- تقديم خدمات متكاملة تلبي احتياجات المجتمع.
- Eتعزيز مستوى الكفاءة الشاملة والاستدامة لشبكة النقل العامّ.
تعريفات سريعة
خدمة ذات مسار ثابت تتميز بمرونة إقلال الركاب وإنزالهم في المواقع المطلوبة المُحدَّدة في منطقتهم. عادةً ما تكون حافلة صغيرة.
عدد الدقائق بين رحلات الحافلات.
من المقرر أن تعمل خدمة الحافلات كل 15 دقيقة تقريبًا أو أفضل من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 7 مساءً في أيام العمل، وكل 30 دقيقة أو أفضل في المساء وعطلات نهاية الأسبوع.
خدمة نقل عامّ حسب الطلب تُقدِّم رحلات داخل العديد من الأحياء في مقاطعة King County. يمكن للركاب حجز الرحلات باستخدام تطبيق Metro Flex للهواتف الذكية أو بمكالمة هاتفية على خط الحجز.
خدمة النقل العامّ التي تعمل خلال أوقات الذروة (من الساعة 6 إلى 9 صباحًا، ومن الساعة 3 إلى 7 مساءً في أيام العمل).
أفراد المجتمع من أصحاب البشرة السمراء، والسكان الأصليون وذوو البشرة الملونة؛ أو محدودو أو معدومو الدخل، والأشخاص المهاجرون أو اللاجئون، أو الأشخاص ذوو الإعاقات أو الأشخاص الذين يتحدثون لغات مختلفة.
Sound Transit
جميع أنواع وسائل النقل العامّ في المنطقة التي تعمل معًا لمساعدة الأشخاص على التنقّل. هذا يتضمن الحافلات، والسكك الحديدية، والقطارات، والخدمات المرنة، وغيرها.
أولويات حركة المشروع
علاوة على ذلك، جمعت Metro تعليقات المجتمع بطرق متعددة في المرحلة 1، وتعاونت مع مجلس التنقُّل لتحديد الأولويات الخمس الرئيسية أدناه. واستخدمت Metro هذه الأولويات للإبلاغ عن التغييرات المقترحة بشأن شبكة النقل العام.
تغطية أكبر لخدمات النقل العامّ
خدمة مُحسَّنة في الصباح الباكر وفي الليل
أوقات تنقّل أسرع داخل منطقة المشروع وخارجها
وسائل نقل عامّ مُحسَّنة بين الشرق والغرب
زيادة الخدمة في عطلة نهاية الأسبوع، خاصةً أيام السبت
ستواصل شركة Metro العمل مع شركائنا بشأن الاحتياجات المُحدَّدة الأخرى، بما في ذلك:
- الحفاظ على معدلات تواتر الحافلات وتحسينها.
- تعزيز خدمات الظهيرة خلال أيام العمل.
- تسهيل الانتقالات ضمن منطقة مشروع South Link Connections.
- تحسين السلامة والراحة في محطات وسائل النقل العامّ وفي الحافلات/القطارات.
- زيادة الموثوقية وعدد الرحلات في الوقت المُحدَّد.
مقترح المرحلة 3 لشبكة النقل العام
استخدمت Metro الأولويات المحددة أعلاه، وطبقت أفضل الممارسات لتصميم الخدمة، واعتمدت اعتبارات المساواة لاقتراح التحديثات بشأن شبكة النقل جنوب مقاطعة كينغ.
النقاط الرئيسية لمقترح المرحلة 3
- وصلات جديدة للنقل العام: إضافة وصلات جديدة إلى المحطات المستقبلية للقطار الخفيف Link.
- خدمة على مدار اليوم: الاستثمار في خطوط الحافلات التي تعمل على مدار اليوم، طوال أيام الأسبوع، مع زيادة بنسبة 47% في رحلات أيام العمل و80% في رحلات عطلات نهاية الأسبوع.
- خدمة جديدة ومحسنة في عطلات نهاية الأسبوع: تقديم خدمة جديدة يومي السبت والأحد في Burien وتقديم خدمة جديدة يوم الأحد بين Kent وFederal Way. وزيادة الخدمات المقدمة في عطلات نهاية الأسبوع بين محطة Kent Des Moines ومحطة Kent وKent East Hill وكلية Green River College. إجمالًا، ستزيد شبكة المرحلة 3 الرحلات بنسبة 61٪ أيام السبت، وستضاعف عدد الرحلات أيام الأحد مقارنة بالوضع الحالي.
-
تحسين الخدمة في الشرق والغرب: تعزيز الخطوط الحيوية في أرجاء المنطقة، بما في ذلك:
- خدمة جديدة متكررة تربط كلية Highline College ومحطة Kent وكلية Green River College.
- زيادة الخدمات المقدمة بين Twin Lakes Park & Ride ومحطة Federal Way Downtown ومحطة Auburn.
- خدمات حسب الطلب: إطلاق خدمتين تجريبيتين جديدتين من خدمات Metro Flex حسب الطلب في Federal Way وAuburn، لربط المزيد من الأشخاص بوسائل النقل العام.
- خدمة أسرع: تحديث خطوط الحافلات بين West Federal Way وFederal Way Downtown لجعل التنقل أسرع ومباشرًا وأسهل من ذي قبل.
-
تغييرات الخطوط: إلغاء بعض خطوط التنقل بين جنوب مقاطعة كينغ ووسط مدينة Seattle تحقيقًا للأهداف التالية:
- تجنب تداخل الخدمات مع القطار الخفيف Link.
- إعادة استثمار الموارد من هذه الطرق لتحسين الخدمات المتاحة على مدار اليوم طوال أيام الأسبوع، التي ترتبط بخط القطار الخفيف Link.
اضغط أو حدد الخريطة لتكبيرها واستكشاف الشبكة المقترحة أو عرض المقارنة مع الشبكة الحالية.
تتغير الخدمة حسب النوع
خدمة جديدة
164، و166، DART 902، مشروع تمديد قطار Link الخفيف في Federal Way، خدمة Metro Flex التجريبية في South Auburn، خدمة Metro Flex التجريبية في Federal Way
خدمة مُحسَّنة
181, 182, 183, DART 631, DART 903
خدمة مُعدَّلة
156, 187, 193
عدم حدوث تغيير في الخدمة
A Line
مسارات تم إلغاؤها
121*, 122*, 123*, 154*, 157*, 162, 165, 177, 178*, 179*, 190*, 197*, DART 901
*الطرق التي تم تعليقها حاليًا/غير مشغّلة
تتغير الخدمة حسب المنطقة
ينقسم مشروع South Link Connections إلى منطقتَين: الشمالية، والجنوبية. تتضمن المنطقة الشمالية Burien، وDes Moines وKent، وNormandy Park، وSeaTac، وTukwila. تتضمن المنطقة الجنوبية Auburn، وAlgona، وFederal Way، وPacific. لمعرفة المزيد عن التغييرات المقترحة في منطقتك، انقر فوق علامتَي تبويب المنطقة الشمالية والمنطقة الجنوبية أدناه.
المنطقة الجنوبية
مقارنة جنبًا إلى جنب بين خرائط المنطقة الجنوبية الحالية والمقترحة. اضغط أو حدد الصورة لتكبيرها.
ملخص التغييرات المقترحة في المنطقة الجنوبية
- تحسين الربط بين الشرق والغرب من خلال توفير خدمة متكررة طوال اليوم في أيام الأسبوع بين Twin Lakes، و محطةFederal Way Downtown ومحطة Auburn، وGreen River College (خطوط الحافلات 181).
- إضافة وصلات جديدة إلى محطات القطار الخفيف Link في:
- محطة Federal Way Downtown (خط RapidRide A، والخطوط 181، 182، 183، 187، وDART 902، وDART 903، وFederal Way Metro Flex)
- محطة Star Lake (الخط 183)
- تحسين الخدمة بين Northeast Tacoma وSouth Federal Way ومحطةFederal Way Downtown مع زيادة عدد الرحلات وتحسين وتيرتها، وتوفير خدمات في أوقات أبكر وأخرى في وقت متأخر، طوال أيام الأسبوع. (خط 182).
- خدمة DART جديدة تربط بين محطة Federal Way Downtown وMirror Lake وTwin Lakes (DART 902).
- منطقتا تجربة جديدتان لخدمة Metro Flex توفّران خدمة في أيام الأسبوع من الساعة 5:30 صباحًا حتى 7:30 مساءً في Federal Way وAuburn.
- خدمة جديدة أيام الأحد بين محطة Federal Way Downtown ومحطة Star Lake ومحطة Kent (الخط 183).
- عدة وسائل ربط بخدمة باتجاهين بين West Federal Way ومحطة Federal Way Downtown:
- ربط بين NE Tacoma ومحطة Federal Way Downtown عبر جنوب Federal Way (الخط 182).
- ربط بين NE Tacoma ومحطةFederal Way Downtown عبر SW 320th St (الخط 187).
- ربط بين Twin Lakes ومحطةFederal Way Downtown عبر SW 320th St (الخط 181).
- ربط بين Twin Lakes ومحطةFederal Way Downtown عبر Dash Point Rd وMirror Lake (الخط 902).
- ربط بين Twin Lakes ومحطةFederal Way Downtown عبر SW Campus Drive وSouth Federal Way (الخط 903).
- استمرار خدمة ساعات الذروة في Star Lake بين محطة Federal Way Downtown وFirst Hill (الخط 193).
- إن الخدمة المقدمة يومي السبت والأحد هي الخدمة ذاتها المقدمة على كل الخطوط، لتوفير خدمة أكثر اتساقًا ويسهل استيعابها في عطلة نهاية الأسبوع.
من أجل تحسين شبكة النقل العام التي تعمل على مدار اليوم طوال أيام الأسبوع، تستخدم شبكة South Link Connections الموارد المُوفرة عن طريق إزالة الخطوط ذات عدد الركاب المنخفض والطرق التي تتداخل مع خدمات النقل العام الأخرى أو تقليلها. وفي سياق ذلك، عُلِّق تشغيل العديد من الخطوط المقترحة للإزالة منذ استجابة Metro للجائحة ولا تعمل اليوم.
تشمل الخطوط المقترحة للإزالة ما يلي: 121*، 122*، 123*، 154*، 157*، 162، 165 (تم استبداله بالكامل بالخطين 164/166)، 177، 178*، 179*، 190*، 197*، DART 901. بالإضافة إلى ذلك، اُقتُرح تقليص عدد رحلات الخط 193، بحذف رحلة واحدة صباحًا وأخرى بعد الظهيرة.
*الطرق التي تم تعليقها حاليًا/غير مشغّلة
خرائط المسارات المقترحة والتفاصيل
| ورقة الطريق | الوصف |
|---|---|
| 181 يخدم Federal Way، وAuburn |
Twin Lakes Park & Ride إلى Green River College عبر محطة Federal Way Downtown، وOutlet Collection Seattle ومحطة Auburn
خط جديد متكرر ومحسَّن لزيادة عدد الرحلات كل يوم في الأسبوع. سيتم الربط بالقطار الخفيف Link في محطة Federal Way Downtown. |
| 182 يخدم Federal Way، وTacoma |
محطة Federal Way Downtown إلى NE Tacoma
تم تحسينها بزيادة عدد الرحلات كل يوم في الأسبوع. سيتم الربط بالقطار الخفيف Link في محطة Federal Way Downtown. |
| 187 يخدم Federal Way |
محطة Federal Way Downtown إلى Twin Lakes عبر SW 320th St
خدمة ثنائية الاتجاه مُعدَّلة على 320th Street بين محطةFederal Way Downtown وNorthshore QFC/Shopping Center. زيادة عدد الرحلات في أيام الأسبوع وعطلات نهاية الأسبوع. سيتم الربط بالقطار الخفيف Link في محطة Federal Way Downtown. |
| 193 يخدم Federal Way، وTukwila، وSeattle |
محطة Federal Way Downtown إلى First Hill (Seattle) عبر Tukwila Park & Ride
تم تعديل البداية والنهاية لتكون في محطة Federal Way Downtown. حذف رحلة واحدة في الصباح وأخرى في المساء لتناسب الطلب بشكل أفضل. |
| 902 يخدم Federal Way |
محطة Federal Way Downtown إلى South Federal Way خط DART جديد. يستبدل جزئيًا خط DART رقم 901 مع المزيد من الرحلات طوال أيام الأسبوع. سيتم الربط بالقطار الخفيف Link في محطة Federal Way Downtown. |
| 903 يخدم Federal Way |
محطة Federal Way Downtown إلى Twin Lakes عبر South Federal Way تم تحسينها بزيادة عدد الرحلات كل يوم في الأسبوع. سيتم الربط بالقطار الخفيف Link في محطة Federal Way Downtown. |
| RapidRide خط A يخدم Federal Way، وDes Moines، وKent، وSeaTac، وTukwila |
محطة Federal Way Downtown إلى محطة Tukwila International Boulevard سيتم الربط بالقطار الخفيف Link في محطتي Federal Way Downtown وKent Des Moines. سيستمر في خدمة Link في محطات Angle Lake وSeaTac/Airport وTukwila International Boulevard. |
| مشروع Metro Flex التجريبي الجديد جنوب Auburn يخدم Auburn | منطقة تجريبية جديدة لخدمة Metro Flex توفّر خدمة حسب الطلب من الإثنين إلى الجمعة. تخدم المناطق جنوب الطريق السريع 18، شرق A Street SE، شمال White River وغرب Auburn Way S/Forest Villa Manor. تشمل محطة Auburn وRiverside High School. |
| مشروع Federal Way Metro Flex Pilot التجريبي الجديد يخدم Federal Way، وAuburn | منطقة تجريبية جديدة لخدمة Metro Flex توفّر خدمة حسب الطلب من الإثنين إلى الجمعة. تخدم محطة Federal Way Downtown، وLaurelwood جنوب S 288th St، وWest Hill جنوب S 298th St، غرب W Valley Highway N، وشمال State Route18. |
| Federal Way Link Extension يخدم Des Moines، وKent، وFederal Way | إضافة ثلاث محطات جديدة للقطار الخفيف : Kent Des Moines، وStar Lake وFederal Way Downtown. |
المنطقة الشمالية
مقارنة جنبًا إلى جنب بين خرائط المنطقة الشمالية الحالية والمقترحة. اضغط أو حدد الصورة لتكبيرها.
ملخص التغييرات المقترحة في المنطقة الشمالية
- تحسين الوصلات الشرقية الغربية من خلال تقديم خدمات على مدار اليوم طوال أيام الأسبوع بين محطة Kent Des Moines ومحطة Kent وKent East Hill وكلية Green River College (الخط 164).
- إضافة وصلات جديدة إلى محطات القطار الخفيف Link في:
- حطة Kent Des Moines (الخطوط 156، و164، و166، وخط RapidRide A)
- محطة Star Lake (الخط 183)
- تقديم خدمة جديدة في عطلات نهاية الأسبوع، شاملة:
- تقديم خدمة جديدة في عطلة نهاية الأسبوع بين مركز Burien Transit Center والمركز الطبي Highline Medical Center وGregory Heights (DART 631).
- تقديم خدمة جديدة يوم الأحد بين محطة Kent ومحطة Star Lake ومحطة Federal Way Downtown (الخط 183).
- تحسين الخدمة المقدمة بين محطة Kent Des Moines، وكلية Highline College، وSeaTac، وSouthcenter، مع زيادة عدد الرحلات كل يوم في الأسبوع، وخاصة في عطلات نهاية الأسبوع (الخط 156).
- زيادة عدد الرحلات خلال ساعات الذروة في أيام العمل ويوم الأحد بين Des Moines، وكلية Highline College، وNormandy Park، وBurien (الخط 166).
- استمرار الخدمة في Kent Des Moines Park & Ride لرحلات First Hill ذهابًا وإيابًا في ساعات الذروة (الخط 193).
- إن الخدمة المقدمة يومي السبت والأحد هي الخدمة ذاتها المقدمة على كل الخطوط، لتوفير خدمة أكثر اتساقًا ويسهل استيعابها في عطلة نهاية الأسبوع.
من أجل تحسين شبكة النقل العام التي تعمل على مدار اليوم طوال أيام الأسبوع، تستخدم شبكة South Link Connections الموارد المُوفرة عن طريق إزالة أو تقليل الخطوط ذات عدد الركاب المنخفض والطرق التي تتداخل مع خدمات النقل العام الأخرى. وفي سياق ذلك، عُلِّق تشغيل العديد من الخطوط المقترحة للإزالة منذ استجابة Metro للجائحة ولا تعمل اليوم.
تشمل الخطوط المقترحة للإزالة ما يلي: 121*، 122*، 123*، 154*، 157*، 162، 165 (مُستبدلة كليًا بخط 164/166)، 177، 178*، 179*، 190*، 197*، DART 901. بالإضافة إلى ذلك، اُقتُرح تقليص عدد رحلات الخط 193، بحذف رحلة واحدة صباحًا وأخرى بعد الظهيرة.
*الطرق التي تم تعليقها حاليًا/غير مشغّلة
خرائط المسارات المقترحة والتفاصيل
| ورقة الطريق | الوصف |
|---|---|
| 156 يخدم Des Moines، وSeaTac، وTukwila |
من Kent Des Moines Station إلى Southcenter عبر Des Moines وSeaTac Station زيادة عدد الرحلات كل يوم في الأسبوع. سيتم الاتصال بالقطار الخفيف Link في محطة Kent Des Moines وسيكون له خط مباشر معزز عبر McMicken Heights. |
| 164 يخدم Des Moines، وKent، وAuburn |
من Kent Des Moines Station إلى Green River College عبر Kent Station خط جديد متكرر لزيادة عدد الرحلات كل يوم في الأسبوع. وسيستبدل هذا الخط جزءًا من خط 165. سيتم الاتصال بالقطار الخفيف Link في محطة Kent Des Moines. ستُشغَّل بعض الرحلات عبر الخط 166 للركاب الذين يسافرون إلى أماكن أبعد من محطة Kent Des Moines. شاهد كيف ستعمل المسارات 164 و166 |
| 166 يخدم Des Moines، وNormandy Park، وBurien |
من Kent Des Moines Station إلى Burien Transit Center عبر Des Moines وNormandy Park خط جديد محلي لزيادة عدد الرحلات كل يوم في الأسبوع. وسيستبدل هذا الخط جزءًا من خط 165. سيتم الاتصال بالقطار الخفيف Link في محطة Kent Des Moines. ستُشغَّل جميع الرحلات عبر الخط 164 للركاب الذين يسافرون إلى أماكن أبعد من محطة Kent Des Moines. شاهد كيف ستعمل المسارات 164 و166 |
| 183 يخدم Federal Way، وKent |
من Federal Way Downtown Station إلى Kent Station عبر Star Lake Station تحسين الخدمة الجديدة المقدمة يوم الأحد، وزيادة عدد الرحلات في أيام العمل ويوم السبت. سيتم الاتصال بالقطار الخفيف Link في محطتي Federal Way Downtown وStar Lake. |
| 631 يخدم Burien |
من Burien Transit Center إلى Gregory Heights عبر Highline Medical Center مُحسَّن مع خدمة جديدة أثناء عطلة نهاية الأسبوع. |
| Federal Way Link Extension يخدم Des Moines، وKent، وFederal Way | ثلاث محطات جديدة للسكك الحديدية الخفيفة: Kent Des Moines، وStar Lake، وDowntown Federal Way |
-
من مارس إلى مايو 2024
المرحلة الأولى: تقييم الاحتياجات
خلال المرحلة الأولى من المشاركة، شاركت Metro معلومات لاستعراض المشروع، حيث جمعنا معلومات حول احتياجات الخدمة من خلال مراجعة البيانات والتقارير الموجودة من المشاركة الأخيرة، والتعليقات المباشرة من الاستطلاعات، والمشاركة الشخصية، والمحادثات مع المنظمات المجتمعية (Community-Based Organizations, CBO) وإسهامات مجلس مراجعة الشركاء ومجلس التنقُّل. فضلًا عن ذلك، فقد حللنا التعليقات الواردة للعثور على الموضوعات المشتركة وتعاونا مع مجلس التنقُّل لتحديد الأولويات الرئيسية. وساعدت هذه الأولويات في صياغة مسودة خطة الخدمة، التي شاركناها للحصول على تعليقات الجمهور في المرحلة الثانية.
-
شتاء ٢٠٢٤ إلى ٢٠٢٥
المرحلة ٢: مفاهيم الخدمة
خلال المرحلة الثانية من المشاركة، شاركت Metro تغييرات الخطوط المقترحة استنادًا إلى تعليقات المرحلة 1. لقد جمعنا التعليقات على التغييرات المقترحة لتعزيز فهمنا بأولويات المجتمع وكيفية توجيه أي تحديثات للخطة. لقد جمعنا تعليقات مباشرة من الاستطلاعات والمشاركة الشخصية والمحادثات مع المنظمات المجتمعية (CBO). علاوة على ذلك، فقد أبلغنا الناس بكيفية المشاركة من خلال حملات على وسائل التواصل الاجتماعي، ومنشورات المدونات بمختلف اللغات، ونشر إعلانات على وسائل إعلامية متنوعة، والرسائل النصية والتنبيهات عبر البريد الإلكتروني، وعلامات تنبيه الركاب في محطات الحافلات ومراكز النقل العام، ومشاركة المعلومات بعدة لغات عبر الإنترنت وفي منشورات. أيضًا، لقد اجتمعنا مع مجلس التنقُّل ومجلس مراجعة الشركاء للحديث عن تأثيرات المرحلة الثانية على المساواة، والدروس المستفادة من المشاركة المجتمعية، والنقاط الإيجابية والسلبية الرئيسية للخيارات المختلفة لشبكة النقل العام.
ملخص المشاركة المجتمعية في المرحلة 2 -
صيف ٢٠٢٥
المرحلة الحالية
المرحلة ٣: اقتراح الخدمة
في المرحلة الأخيرة من المشاركة، ستشارك Metro خطط الخدمة المحدثة مع الجمهور، وستشرح مدى تأثير إسهامات المجتمع من المرحلة 2 في هذه التحديثات. لذا، سنحاول جاهدين الحصول على تعليقات حول كيفية تحسين الخطط قبل الانتهاء منها. وسنلخص أيضًا المراحل السابقة من المشروع، وسنوضح إلى أي مدى ساهمت تعليقات المجتمع في تشكيل الخطة النهائية، وسنناقش الخطوات التالية. ستتعاون Metro مع مجلس التنقُّل ومجلس مراجعة الشركاء لوضع اللمسات الأخيرة على مقترح South Link Connections هذا الخريف. من المتوقع أن يتخذ مجلس مقاطعة كينغ الإجراء اللازم في أوائل عام 2026.
طرق المشاركة
من خلال عملية المشاركة المجتمعية المدروسة والشفافة المكونة من ثلاث مراحل، تعمل شركة Metro على إزالة الحواجز وتوفير الفرص لمجتمعات جنوب مقاطعة King County للتعبير عن احتياجاتها المتعلقة بالنقل العامّ والقيام بدور ذي مغزى في تشكيل تغييرات مسارات شركة Metro. تتعاون شركة Metro مع المجتمعات المحلية، وخاصةً المجموعات السكانية ذات الأولوية التي طالما كانت مهمشة في حوارات صنع القرار والفئات التي تأثرت بهذه القرارات بطرقٍ مختلفة، باستخدام نُهج ذات مغزى وشاملة ومُوجّهة نحو المجتمع. نحن نتعاون معًا للإبلاغ بالتعليقات وجمعها وتقييم وتحديد أفضل تغييرات المسارات الخاصة بمجتمعات جنوب مقاطعة King County.
اجتماع المعلومات الافتراضية رقم 1
الأربعاء، 6 آب/أغسطس 2025، الساعة 12 ظهرًا
اجتماع المعلومات الافتراضية رقم 2
الأربعاء، 20 آب/أغسطس 2025، الساعة 6 مساءً
تقوم شركة Metro بتشكيل مجلس التنقل South Link Connections الذي يمثل منطقة المشروع ويمثل بشكل عادل مجموعات من الأشخاص الذين تم استبعادهم تاريخيًا من محادثات صنع القرار المتعلقة بالعبور والذين يتأثرون بشكل غير متناسب بهذه القرارات. يتمثل الدور الأساسي لمجلس التنقل في التعاون مع موظفي Metro لتطوير وتحسين شبكة نقل منسقة في مقاطعة South King
أثناء عملية المشاركة، تجتمع Metro مع الجهات المعنية الخارجية، بصفتها هيئة مراجعة المفاهيم، المعروفة باسم مجلس مراجعة الشركاء. ويضم مجلس مراجعة الشركاء ممثلين من السلطات القضائية المحلية والمؤسسات الكبرى في منطقة المشروع، وقادة المنظمات المجتمعية، وممثلين من وكالات النقل الشريكة. يتمثل الدور الأساسي لمجلس مراجعة الشركاء في مراجعة مفاهيم الخدمة التي طوَّرها مجلس التنقُّل، وإبداء التعليقات بشأنها. إذا كانت مؤسستك ضمن منطقة الخدمة وترغب في الانضمام إلى مجلس مراجعة الشركاء، فيُرجى استكمال نموذج الاستعلام القصير. إكمال نموذج الاستعلام القصير.
الموضح هنامراجعة تأثير الإنصاف
سيتضمن مشروع South Link Connections دراسة مراجعة تأثير الإنصاف (EIR) للتأكد من أن تغييرات المسار المقترحة ستؤدي إلى تحسين التنقل والوصول إلى وسائل النقل للسكان اللذين لم تصلهم الخدمات لفترة طويلة، تاريخيًا في King County. في كل مرحلة من مراحل عملية التخطيط، ستقوم Metro بمراجعة البيانات الفنية ونتائج المشاركة مع السكان ذوي الأولوية لفهم التأثير المتوقع على المجتمعات المحرومة وإبلاغ قرارات التخطيط. إن تحليلات EIR وتعليقات مشاركة المجتمع وأفضل ممارسات تصميم الخدمة ستبلغ جميعها التغييرات المقترحة في مشروع South Link Connections. ستتم مشاركة المشاركة العامة وملخصات EIR في نهاية كل مرحلة من مراحل المشاركة ضمن قسم العملية والجدول الزمني أعلاه.
سيساعد تحليل مراجعة تأثير المساواة (Equity Impact Review, EIR) وتعليقات المشاركة المجتمعية وأفضل ممارسات تصميم الخدمة في الإعلان عن التغييرات المقترحة في مشروع South Link Connections.
مكتبة الموارد
موارد المرحلة الأولى
موارد المرحلة الثانية
مصادر المرحلة 3
- نشرة الاستطلاع، 31 آب/أغسطس 2025
- منشورات المرحلة 3 على وسائل التواصل الاجتماعي
- خريطة منطقة الشبكة لتغييرات النقل
مصادر إضافية
اتصل بنا
يرجى التواصل معنا بلغتك المفضلة عبر البريد الإلكتروني على العنوان التالي: haveasay@kingcounty.gov
اشترك لتلقي التحديثات
احصل على تحديثات المشروع والإعلانات حول الأحداث والمعالم. للاشتراك، من فضلك أدخل معلومات الاتصال الخاصة بك. إذا كان لديك أي أسئلة حول هذه الخدمة.