Translate
Новая автобусная база Metro Tukwila Base
База Tukwila Base станет первой автобусной базой King County Metro с абсолютно нулевым уровнем выбросов, а также первым крупномасштабным проектом транспортного управления, предусматривающим строительство зарядного объекта для аккумуляторных электрических автобусов (battery-electric buses, BEB). Эта новая автобусная база послужит пилотным проектом, который поможет разработать подходы к переоборудованию и эксплуатации семи других автобусных баз Metro для обслуживания аккумуляторного электрического транспорта. Деятельность автобусной базы Tukwila Base будет основываться на опыте, полученном на испытательной базе Metro South Base, а также подтвердит длительную приверженность Metro к созданию автопарка с нулевым уровнем выбросов (zero-emissions, ZE).
Поиск названия
В 2017 году транспортное управление Metro приступило к планированию Interim Base (Временной базы) как временного объекта на территории South Campus. К 2020 году, с ускорением перехода Metro к автопарку с нулевым уровнем выбросов, эти планы изменились. Было принято решение создать первую полностью электрифицированную базу Metro и первую новую постоянную базу за последние десятилетия. А постоянной базе нужно постоянное название. После тщательного обсуждения с участием местного сообщества и нескольких команд Metro, включая отделы по достижению нулевого уровня выбросов, взаимодействию с государственными органами и вовлечению сообщества, было выбрано название Tukwila Base (Автобусная база Tukwila). Новое название отдает дань уважения наследию районов, сообщению с которыми эта база поспособствует, и подчеркивает важность услуг общественного транспорта.
Расположение базы
Автобусная база Tukwila Base расположена рядом с существующей базой King County Metro South Base в городе Tukwila, штат Washington. Это место было выбрано с целью сосредоточить услуги с нулевым уровнем выбросов в южных сообществах округа Кинг, которые пострадали от загрязнения ископаемым топливом в большей степени, чем другие районы Puget Sound.
Характеристики объекта
- 544 000 квадратных футов (почти 50 540 кв. м)
- Мощность 10 мегаватт (megawatt, MW), получаемая от компании Seattle City Light
- 120 аккумуляторных электрических автобусов (BEB)
- 123 пантографных зарядных устройства для BEB
Запуск в пробном режиме
Осень 2025 г. — весна 2026 г.
По завершении основных строительных работ транспортное управление Metro запустит базу в пробном режиме, во время которого она будет открыта только для сотрудников Metro. Этот период позволит всем задействованным подразделениям оценить, адаптировать и улучшить бизнес-процессы, связанные с эксплуатацией автобусов с нулевым уровнем выбросов, перед началом официальной работы базы.
Запуск в пробном режиме работы запланирован на период с осени 2025 г. до весны 2026 г. В ходе пробного запуска мы направим основные усилия на подготовку к переходу на новый объект, проверку всех процессов и процедур, расширение обучения сотрудников и проведение тренировочных упражнений. Ожидаемые результаты включают повышение уровня безопасности, подготовки сотрудников, операционной эффективности, а также создание позитивной организационной культуры.
Команда запуска базы
Сотрудники всех подразделений транспортного управления Metro работают вместе, чтобы обеспечить успешное завершение строительства и подготовить автобусную базу Tukwila Base к эксплуатации. Поддержку в ходе этого процесса оказывают различные учреждения, консультанты и партнеры-поставщики.
Учреждения-партнеры: City of Tukwila; Федеральное управление общественного транспорта (Federal Transit Administration); Seattle City Light; Департамент корпоративных услуг штата Washington (Washington State Department of Enterprise Services, DES).
Консультанты и партнеры-поставщики: ABB, BL Iron, Car Media Lab, Cochran, Gillig, LPD Engineering, LundOpsal, McKinstry, New Flyer, Rolluda Architects, Schunk, Stantec, Tunista, Zemek Construction.
-
2022
Завершение планирования и разработки концепции.
-
2024
Завершение инженерного проектирования, закладка первого камня и начало строительства.
-
2025
Завершение основных строительных работ, запуск в пробном режиме работы.
-
2026
Официальное открытие базы и начало ее эксплуатации.
Наши ресурсы по нулевым выбросам
Метро сможет достичь нашей цели по нулевым выбросам к 2035 году только в том случае, если будет решительно решать проблемы. Для этого мы тестируем программы и среды тестирования, а также активно взаимодействуем с лидерами отрасли, аналогичными агентствами и частным сектором, чтобы учиться и делиться нашим опытом.
Ниже вы найдете техническую документацию, технико-экономические обоснования, климатические отчеты и другую информацию, которая помогла нам достичь нулевых выбросов.
План перехода парка автобусов метрополитена округа Кинг с нулевым уровнем выбросов (2022 г.)
В этом документе изложена стратегия Metro по развертыванию автобусов и зарядных устройств с нулевым уровнем выбросов, а также по переводу семи баз Metro на поддержку автобусов с нулевым уровнем выбросов к 2035 году. Этот план требуется Федеральной транспортной администрацией (FTA) для того, чтобы иметь право на участие в программе FTA Low или No. Программа грантов на выбросы.
Стратегический план действий округа Кинг по борьбе с изменением климата (2020 г.)
Этот план представляет собой пятилетний план действий округа по борьбе с изменением климата, включающий интеграцию изменения климата во все области деятельности округа и работу с городами округа Кинг, партнерами, сообществами и жителями. SCAP излагает приоритеты и обязательства округа Кинг в отношении действий по борьбе с изменением климата перед жителями и партнерами. В частности, SCAP обязал метрополитен округа Кинг перейти на парк с нулевым уровнем выбросов, работающий на возобновляемых источниках энергии, к 2035 году, чтобы исключить выбросы парниковых газов автобусным парком метро.
План электрификации транспорта Puget Sound Energy (PSE) (2021 г.)
Этот план, созданный в ответ на законопроект 1512 Законодательного собрания штата Вашингтон, представляет собой стратегическую основу для запуска новых программ электромобильности в рамках PSE Up & Go Electric в ближайшие годы. Некоторые из этих программ будут поддерживать общественный автопарк, например Метро округа Кинг, путем предоставления помощи в планировании, составления смет, подготовки инфраструктуры и других программ стимулирования.
Электрификация городского легкового транспорта Сиэтла
Этот план является результатом законопроекта 1512, принятого законодательным собранием штата Вашингтон, который позволяет электроэнергетическим компаниям включать электрификацию транспорта в модернизацию коммунальных предприятий. В ходе разработки плана работа с населением показала, что электрификация общественного транспорта была главным приоритетом BIPOC Сиэтла, иммигрантов, беженцев и сообществ с низкими доходами, которые испытывают наибольший вред от выбросов транспортных средств. В ответ на это компания Seattle City Light установила тесные партнерские отношения с транспортными агентствами (такими как King County Metro и Sound Transit), работая вместе над совместным планированием долгосрочной электрификации потребностей общественного транспорта Сиэтла.
Отчет о внедрении аккумуляторных электробусов (2020 г.)
В этом отчете излагаются шаги, необходимые для перехода к автобусному парку с нулевым уровнем выбросов, которые включают закупку автобусов с аккумуляторными электростанциями, строительство новых объектов, установление стандартов зарядки, партнерство с коммунальными предприятиями и обучение рабочей силы для эксплуатации и обслуживания этой новой технологии транспортных средств. Этот отчет стал предшественником Плана перехода парка автобусов метрополитена округа Кинг с нулевым уровнем выбросов, который был завершен в 2022 году.
Центр инноваций в области мобильности Вашингтонского университета (UW) сотрудничал с метрополитеном округа Кинг, чтобы оценить, будет ли модель государственно-частного партнерства (P3) полезной для преобразования автобусной базы с нулевым уровнем выбросов по сравнению с традиционными методами строительства. Итоговый отчет включает структуру принятия решений P3 и инструмент отбора, карту процесса запроса предложений P3, передовой опыт запроса предложений P3 и оценку возможности KCM участвовать в запросе предложений P3 с использованием инструментов, разработанных в рамках проекта.
Обзор передового опыта в электрификации автобусов аудиторской службы округа Кинг (2020 г.)
Этот документ представляет собой обзор лучших практик электрификации транзитных автобусов. В этом отчете обобщаются ключевые области, которые Metro следует включить в свое планирование, а лицам, принимающим решения в округе, следует учитывать в рамках надзора за усилиями по электрификации, включая: оценку воздействия электрификации и расширения/сокращения услуг на выбросы парниковых газов; отслеживание и отчетность об изменениях в ключевых исходных данных и предположениях для оценки того, как они влияют на прогнозируемую стоимость электрификации; а также разработку и документирование планов обслуживания, капитальных проектов и зарядной инфраструктуры, рабочей силы, топлива и финансов.
Этот отчет является ответом на предложение 14633, в котором Совет графства Кинг запросил оценку возможности достижения либо углеродно-нейтрального, либо нулевого уровня выбросов транспортных средств метрополитена. Было оценено несколько альтернатив, и в ходе оценки были учтены потребности в услугах, затраты, необходимые вспомогательные системы, экологические результаты и преимущества социальной справедливости. В конечном итоге в отчете рекомендуется, чтобы Metro перешла на автобусный парк с нулевым уровнем выбросов, работающий на возобновляемых источниках энергии, и сосредоточила свое внимание на раннем внедрении автобусов с нулевым уровнем выбросов в сообществах, которые наиболее уязвимы к загрязнению воздуха.
В этом отчете обобщаются опыт и результаты демонстрации аккумуляторных электробусов метрополитена округа Кинг, которая проходила с апреля 2016 года по март 2017 года. FTA сотрудничала с Министерством энергетики США (DOE) и Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии Министерства энергетики (NREL) для проведения эксплуатации оценки высокотехнологичных автобусов, разработанных в рамках его программ. Метро округа Кинг было выбрано в качестве участника этой программы, поскольку агентство было одним из первых лидеров в тестировании электрических автобусов с аккумуляторными батареями.
Сводка зарядных устройств южной базы метро округа Кинг (2024 г.)
Этот документ представляет собой краткое описание зарядных устройств для электробусов Южной базы Metro и их технических характеристик.
Обзор автобусов метро округа Кинг с нулевым уровнем выбросов (2024 г.)
Этот документ представляет собой краткое описание зарядных устройств для электробусов Южной базы Metro и их технических характеристик.